Fabricante de excelência e sempre inovadora nas técnicas de produzir superdesportivos, e a poucas semanas de divulgar o LB744, estreante modelo V12 híbrido Plug-In que ficará com o lugar do Aventador, a Lamborghini levanta o véu sobre a especificidade da monocoque que servirá de berço ao novo desportivo.

Segundo a Lamborghini, trata-se de inédita solução técnica a que apelidou de 'monofuselagem' devido à inspiração no mundo aeronáutico. Trata-se de monocoque totalmente fabricada com recurso a uma nova forma de trabalhar a fibra de carbono, com uma estrutura frontal em materiais compósitos forjados. Curiosamente, esta técnica de fabrico foi já patenteada pala Lamborghini em 2008.

Esta tecnologia representa enorme salto evolutivo face à estrutura utilizada no Aventador quer no incremento da rigidez à torção, quer na contenção do peso (importante, tratando-se de um mais pesado híbrido PHEV, somando motor térmico, bateria e propulsão elétrica): a Lamborghini anuncia ganhos de 10% na redução do peso do chassis e incremento de 25% na rigidez face ao Aventador.