Três anos após o lançamento do Roma, a Ferrari apresenta agora o Roma Spider, com elegante carroçaria descapotável de configuração 2+2. Há 54 anos que a Ferrari não fazia um descapotável com motor dianteiro e capota de lona.

Tendo a capota no centro das atenções, a Ferrari propõe diversas possibilidades de personalização. A mesma pode ser operada com o Roma Spider em movimento, até aos 60 km/h, sendo necessários 13,5 segundos para operação total de abertura ou fecho.

A integração da capota obrigou à criação de novas soluções técnicas e de design para integrar óculo e defletor traseiros. Este último é operado eletricamente através de botão na consola central, com a Ferrari a prometer elevados níveis de proteção aerodinâmica e de conforto a bordo. Mais atrás, fica o também novo aileron ativo com três posições para garantir a necessária carga aerodinâmica a velocidades mais altas.

Sob o capot dianteiro, premiada unidade V8 turbo de 3855 cc, a debitar 620 cv às 7500 rpm e 80% dos 760 Nm de binário disponíveis logo a partir dos 1900 rpm. A caixa automática é de dupla embraiagem de 8 velocidades.

O recurso a solução de capota de lona contribui para conter o peso do Spider, que acusa apenas mais 84 kg (1556 kg anunciados) que a versão fechada do Roma, com a relação peso/potência de 2,5 kg/cv a permitir manter, praticamente, o nível de performances: mais de 320 km/h de velocidade máxima com aceleração 0-100 km/h em 3,4 segundos e 9,7 segundos de 0 a 200 km/h.