Com base no sucesso alcançado pela Toyota Gazoo Racing no Rali Dakar, a Toyota decidiu lançar uma versão GR Sport da pick-up Hilux na Europa, que passa a ser a ser topo desta gama e é mais um modelo com a denominação do departamento desportivo da marca japonesa.
A mais recente adição à gama Hilux 2020 é caracterizada por detalhes exclusivos no exterior e no interior sublinham o caráter diferenciador da versão GR Sport, destacando-se a grelha dianteira com uma malha em padrão G específica e uma barra horizontal central proeminente.
O logotipo da marca foi substituído pela inscrição da marca Toyota, segundo o fabricante, em evocação às Hilux clássicas. As molduras que envolvem os faróis de nevoeiro são específicas desta versão, tal como as caixas dos retrovisores exteriores, soleiras, cavas das rodas e o puxador da bagageira pintados a preto. As jantes de liga leve de 17 polegadas surgem igualmente com contraste de negro e acabamento maquinado. A Hilux GR Sport permite carga útil até uma tonelada e rebocar até 3,5 toneladas.
Na cabina, disponível apenas na variante dupla, destacam-se os novos bancos dianteiros desportivos com uma combinação de pele preta e camurça vermelha com pesponto vermelho. O logo GR Sport pode ser visto nos encostos dos bancos, tapetes, no botão Start e no gráfico de animação do painel de instrumentos. Os pedais desportivos em alumínio combinam com os acabamentos em fibra de carbono e com a linha vermelha ao longo da largura do painel de instrumentos.
A Hilux GR Sport tem novos amortecedores, pintados a vermelho, molas dianteiras são mais rígidas, diferencial autoblocante automático e controlo ativo de tração. Em comparação com a restante gama, estas mudanças oferecem melhorias significativas nas características de condução, incluindo a resposta da direção e comportamento em curva, no desempenho dinâmico em linha reta e sensação de aderência traseira mesmo em curvas mais bruscas ou apertadas.
A nova configuração contribui significativamente para o conforto, com uma resposta rápida às altas frequências de vibração e aumenta a capacidade de amortecimento para controlar o movimento da carroçaria e eliminar choques.
Debaixo do capot encontra-se o motor Diesel de 2,8 litros, introduzido em 2020, que desenvolve uma potência de 204 cv e um binário de 500 Nm. A transmissão da potência às rodas é assegurada por uma caixa automática de seis velocidades.
A Hilux GR Sport tem dotação de série que inclui faróis LED, chave inteligente, ar condicionado bi-zona, sistema áudio de alta-fidelidade JBL, controlo de assistência em descidas e diferencial autoblocante automático.
Preço: desde 67.440 €