No Grupo VW, contagem decrescente para a implementação da condução autónoma. “Depois do Conselho de Supervisão do Grupo ter aprovado o programa de Investigação e Desenvolvimento de condução autónoma, estamos a definir o caminho para o futuro da mobilidade. A condução elétrica autónoma irá permitir dar um importante contributo para a mobilidade urbana e a segurança rodoviária. Porquê? Por que razão são a primeira escolha lógica?", destaca Carsten Intra, CEO da Volkswagen Veículos Comerciais.

Assim, a introdução de sistemas autónomos para utilização em condições reais, a partir de 2025, está a ser preparada na Volkswagen Veículos Comerciais. Christian Senger, Diretor do departamento de condução autónoma, afirma: "Este ano, pela primeira vez, estamos a realizar testes dinâmicos na Alemanha, nos quais o sistema de condução autónoma da Argo AI será usado numa versão do futuro ID. BUZZ da Volkswagen Veículos Comerciais. O objetivo é desenvolver um conceito de viagem remunerada e ‘pooling’ semelhante ao que o MOIA oferece hoje [nr: conjunto de soluções avançadas no domínio da conectividade e partilha de veículos]. Em meados desta década, os nossos clientes terão a oportunidade de ser conduzidos ao seu destino em veículos autónomos, em cidades selecionadas.”

A Volkswagen Veículos Comerciais investiu na Argo AI, empresa especializada em plataformas de software para Condução Autónoma, com o objetivo de desenvolvimento consistente e rápido e utilização de sistemas autónomos. Além do investimento inicial de mil milhões de dólares, a Volkswagen também trouxe a sua subsidiária AID (Autonomous Intelligent Driving) para a Argo AI.

A AID é responsável pelo desenvolvimento de sistemas totalmente autónomos e a sua utilização comercial em zonas urbanas. A Volkswagen Veículos Comerciais vai desenvolver e produzir veículos para fins especiais (SPV), como táxis robot e furgões.

A versão de produção do ID.BUZZ terá a sua estreia mundial no próximo ano.