O EV6 é o primeiro de uma nova geração de elétricos da Kia construídos sobre a plataforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform), estrutura 100% nova e a única do emblema desenvolvida de raiz para a tecnologia de baterias. O modelo inaugura também a nova linguagem de estilo do fabricante coreano, mas também estabelece novos padrões para a tecnologia de baterias no seio da marca.

O novo elétrico com o formato de crossover não só introduz na gama a tecnologia de carregamentos ultrarrápidos de 800 V, que permite à bateria passar dos 10 para os 80% de carga em apenas 18 minutos, como atinge patamares de autonomia e performances inéditos para a marca, que tem como objetivo fazer com que os veículos elétricos representem 40% do total das vendas da marca até 2040, com uma meta anual de 1,6 milhões de unidades deste tipo de propostas amigas do ambiente.

O EV6 é, portanto, o primeiro dos 11 novos BEV que a Kia vai lançar até 2026 (sete baseados na nova plataforma E-GMP e quatro derivados de modelos já existentes), apresentando-se numa gama ampla de versões, com bateria de 77,4 kWh ou 58 kWh de capacidade e potências até aos 576 cv da versão GT, com dois motores e quatro rodas motrizes.  

No EV6 GT, binário máximo de 740 Nm e aceleração de 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos, 260 km/h de velocidade máxima e software específico para o diferencial autoblocante eletrónico.

“A versão GT do EV6 demonstra a nossa liderança tecnológica, graças à conjugação de carregamento incrivelmente rápido e performance de aceleração, ao nível da de um automóvel desportivo. Com a nossa plataforma desenvolvida especificamente para EV não existe necessidade de compromisso entre uma amplitude de espaço inspiradora e excelentes prestações”, considera Albert Biermann, Presidente e Diretor Executivo da Divisão de R&D do Hyundai Motor Group, ex-BMW M.

Autonomia será trunfo

A par das prestações acima da média, a marca coreana promete autonomia para até 510 quilómetros, nas versões do EV6 com um só motor de 229 cv, tração traseira (2WD) e com a bateria maior. Nas versões (AWD), com dois motores elétricos, um por eixo, a potência combinada chega ao 325 cv.

Com a bateria de 58,0 kWh, o EV6 também está disponível com duas ou quatro rodas motrizes e nas configurações de um ou dois motores para potência máxima de 235 cv.

Carregamento ultrarrápido e i-Pedal

O EV6 oferece capacidades de carregamento de 800 e 400 V, sem necessidade de componentes adicionais ou adaptadores. O cliente pode usufruir de carregamentos de alta velocidade dos 10 aos 80% em apenas 18 minutos em todas as variantes, ou de abastecimentos de energia suficiente para 100 km em menos de quatro minutos e meio na versão 2WD com a bateria de 77,4 kWh.

A marca explica que a bateria do carro pode ainda ser como fonte de energia para dispositivos elétricos. “Esta função pode fornecer até 3,6 kW, o que se traduz, por exemplo, no consumo de uma televisão de 55 polegadas ou de um aparelho de ar condicionado durante mais de 24 horas”. Se necessário, o sistema pode ainda carregar outro EV.

Igualmente presente está a mais recente geração do sistema de travagem regenerativa da Kia, que é comandado por patilhas localizadas na parte de trás do volante, permitindo ao condutor abrandar facilmente o veículo, de forma a recuperar energia cinética e aumentar não só a autonomia, mas também a eficiência energética. Os condutores podem escolher entre seis níveis de travagem regenerativa (nenhum, 1 a 3, “i-PEDAL” ou modo automático), dependendo do nível de recuperação energética desejado. O modo de condução “i-PEDAL” permite ao veículo recolher a máxima quantidade de energia dos travões, oferecendo ainda ao condutor a possibilidade de parar suavemente sem necessidade de carregar no pedal dos travões.

Gama e especificações:

Dimensões
(Modelo europeu)				EV6	EV6 GT-Line	EV6 GT
Distância entre eixos				2900 mm	2900 mm	2900 mm
Comprimento				4680 mm	4695 mm	4695 mm
Largura				1880 mm	1890 mm	1890 mm
Altura				1550 mm	1550 mm	1545 mm
Carga
Espaço na bagageira *EV6 / EV6 GT-line				520 l 1300 l (*com os bancos da segunda fila totalmente rebatidos)
Bagageira dianteira				Modelos exceto América do Norte: 52 l (2WD) ou 20 l (AWD) *Modelo para a América do Norte: 20 l (AWD e 2WD)
Performance
Plataforma				Plataforma Modular Global Elétrica
EV6   EV6 GT-line	Grande autonomia Bateria de 77,4 kWh	AWD	Potência	239 kW (dianteira e traseira combinadas)
			Binário	605 Nm (dianteira e traseira combinadas)
		2WD	Potência	168 kW traseira
			Binário	350 Nm traseira
	Autonomia normal Bateria de 58,0 kWh	AWD	Potência	173 kW (dianteira e traseira combinadas)
			Binário	605 Nm (dianteira e traseira combinadas)
		2WD	Potência	125 kW traseira
			Binário	350 Nm traseira
EV6 GT	Grande autonomia Bateria de 77,4 kWh	AWD	Potência	430 kW (dianteira e traseira combinadas)
			Binário	740 Nm (dianteira e traseira combinadas)
Funções
Infraestrutura de carregamento suportada				400 V e 800 V (sem necessidade de adaptadores adicionais)
Carregamento ultrarrápido (800 V)				De 10 a 80% em 18 minutos de carregamento 100 km de autonomia (WLTP) em 4,5 minutos de carregamento