Após um acidente rodoviário, as reparações das baterias dos automóveis elétricos são uma enorme 'dor de cabeça', às vezes não restando outra hipótese senão a substituição direta ou então o abate do automóvel.

Os custos das baterias atingem cerca de 50% do preço total de um automóvel elétrico, pelo que a substituição direta nem sempre é razoável sob o ponto de vista económico. Os problemas também surgem após embates ou colisões menos graves, quer pelo difícil acesso ao local e aos módulos das baterias, quer pela deficiente informação acerca das mesmas.

Além das consequências ambientais, os abates prematuros após acidente (ou a perda total) estão a gerar o aumento dos 'prémios' das apólices por parte das seguradoras. Em muitas marcas, a reparação das baterias é difícil, embora alguns construtores admitam que têm tornado essas operações mais fáceis e menos onerosas.