O Porsche Boxster mais potente e rápido de sempre, trinta anos depois da estreia do protótipo que antecipou o modelo de produção em série, é também o primeiro descapotável da história a usar motor atmosférico do 911 GT3 instalado em posição central.

O novo Porsche 718 Spyder RS, versão “topless” do 718 Cayman GT4 RS, usa o mesmíssimo seis cilindros, com 4,0 litros de cilindrada, que atinge as 9.000 rpm e debita uma potência de 500 CV (mais 80 cv do que o Spyder) e 450 Nm de binário máximo.

Equipado com uma transmissão PDK de sete velocidades com relações curtas, o roadster de dois lugares cumpre 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, chegando a 200 km/h em apenas 10,9 segundos.

Para além do motor mais potente, o peso mais baixo do novo modelo também contribui para um melhor desempenho: com 1.410 kg, o Spyder RS pesa menos 40 kg do que o 718 Spyder com a mesma transmissão PDK.

Capota ultraleve

O novo 718 Spyder RS possui uma capota de baixo peso com mecanismo manual, destacando-se o compacto, em duas partes: um “sun sail” e um defletor, ambos amovíveis.

A capota completa, incluindo as peças mecânicas, pesa apenas 18,3 kg. São menos 7,6 kg do que no 718 Spyder e menos 16,5 kg do que no 718 Boxster!

O preço do novo 718 Spyder RS começa nos 213.586 euros.