Na versão PHEV, o Toyota RAV4 dispõe de módulo que combina motor a gasolina de 2,5 litros e duas unidades elétricas (total de 306 cv), alimentadas por bateria de iões de lítio com 18 kWh de capacidade. A marca japonesa anuncia para o SUV autonomia máxima de 75 km utilizando exclusivamente a propulsão elétrica, mas os especialistas da Electreon conseguiram realizar distância vinte vezes superior sem parar para carregar.
O segredo está no sistema de recarga por indução que equipa a pista de testes da companhia especializada no desenvolvimento desta tecnologia para veículos elétricos.
Os investigadores conduziram o Toyota RAV4 PHEV do teste durante cerca de 100 horas, totalizando 1.924,56 km sem parar para carregar!
Take a look at our first 24 hours from our 100-hour drive
We are well underway into our 100 hours, and we are so excited for what the week has in store. We will be posting daily updates about our progress and keep you updated with each day's events. pic.twitter.com/rQjUbA4Dyj
De acordo com a mesma fonte, o carril circular de recarga por indução instalado no asfalto do circuito permitiu que o módulo recetor instalado no veículo recebesse um total de 241,69 kWh ao longo do percurso que incluiu 55 paragens para trocar de condutor!