O novo CEO da Toyota, Koji Sato, admite que «o hidrogénio é o caminho a seguir» para o futuro da marca japonesa, tendo destacado a importância do desenvolvimento das tecnologias não-BEV (elétricos a bateria).

«Pretendemos garantir que o hidrogénio seja uma opção viável (...), pelo que é necessária uma cadeia de abastecimento, produção e transporte». E adianta: «é importante ser flexível, a fim de adaptar produtos e energias às diferentes necessidades (...), assim como aos vários mercados».

O mesmo responsável esclarece que os elétricos a bateria (BEV) também terão um papel crucial na Toyota, ao lado dos híbridos e, claro, dos futuros modelos a hidrogénio. Atualmente, a única opção a hidrogénio por parte da Toyota é a do Mirai – autonomia até 650 km –, a qual tem tido sucesso nos EUA, mais concretamente na Califórnia, o único Estado norte-americano em que existem infraestruturas de abastecimento.

Em 2022, foram vendidos 2094 modelos da atual geração do Mirai nos EUA.