Existem automóveis que nos apaixonam ao primeiro olhar e cuja principal razão de existir é quase 100% emocional – caso desportivos ou descapotáveis – outros há que surgem focados no lado mais prático e funcional da vida. É o caso das versões de passageiros de veículos como o Opel Combo (gémeo de Citroën Berlingo e Peugeot Rifter) que nasceram para o que vulgarmente chamamos de carro de trabalho (comerciais), e que conseguem surpreender na relação entre o que custam e o espaço que oferecem.
Despretensioso dos pés à cabeça, o Combo Life tem nesta versão a gasolina, dotada do 1.2 turbo tricilíndrico de 110 cv, de origem Peugeot/Citroën, companhia que reforça a vertente racional, ao ser proposta quase 5000 € abaixo da motorização 1.5 Turbo D de 100 cv.
O motor surge aqui associado a caixa manual de 6 velocidades, em conjunto que resulta de utilização prazenteira e de ampla disponibilidade nos regimes baixos e médios, e que também mal se ouve ou se sente em doses moderadas de acelerador. Tanto o comando da caixa como a direção são de extrema leveza, ajudando na referida convivência quotidiana, somando o Combo a presença de sensor de estacionamento traseiro e ampla visibilidade para todas as direções.
Os consumos andarão sempre em torno do eixo 7-7,5 l/100 km e só procurando ritmos mais elevados em autoestrada os mesmos poderão subir, não só devido ao esforço extra da mecânica, como à aerodinâmica da carroçaria – por isso, o ideal, passará pelo cumprimento dos limites máximos legais.
Mas esta versão/motorização está nitidamente pensada para uso quotidiano em ambientes urbanos e deslocações mais curtas. As intenções da carroçaria a tal se aliam, com a abertura lateral das portas traseiras a muito ajudar no acesso aos três bancos individuais, de boa acomodação. Esta mais equipada versão Innovation pode falhar pela ausência de jantes em liga leve e revestimento em pele do volante, mas compensa com a presença de tejadilho panorâmico que muita luz confere ao habitáculo, aliando vertente de lazer a este familiar de eleição. O sentido prático surge amplificado pelos diversos e amplos locais de arrumo, sejam abertos ou fechados (duplo porta-luvas ou local fechado no topo do tablier, em frente ao condutor). Lá atrás, a mala é enorme, com quase 600 litros e possibilidade de colocação da chapeleira em plano intermédio, como que ficando pronta a servir de mesa em qualquer piquenique. Igualmente original é a abertura independente do óculo traseiro, permitindo aceder à caixa de arrumos colocada no teto, na zona traseira do habitáculo.
Ainda aliado a condução confortável e suave, o Combo Life Innovation oferece travão de mão elétrico e diversas ajudas à condução, caso de aviso de cansaço de condutor, alerta de colisão dianteira com travagem automática e aviso (com correção no volante) de saída de faixa.
O custo é semelhante ao dos mais estilosos pequenos SUV, mas as razões de existir de modelos como o Opel Combo Life são completamente despretensiosas. Esta motorização 1.2 turbo a gasolina é reforço estratégico na vertente racional, associando preço bem mais contido face às propostas Diesel a vivacidade dinâmica que nada lhes fica atrás, em particular se a utilização passar por ambientes urbanos.