Em 1959, Alec Issigonis criou o Mini, modelo que se tornou num ícone e que completa, em 2019, 60 anos de idade. A celebração desta data acontece com o lançamento da edição especial «Mini 60 Years Limited Edition», repleta de detalhes exclusivos, ou seja, que apenas se encontram nesta versão: cor da carroçaria em British Racing Green IV (pintura metalizada na cor comemorativa dos 60 anos do Mini), faixas de capot específicas, jantes de 17” com dois tons, faróis adicionais LED com acabamento em piano black aplicados na grelha frontal, puxadores das portas em piano black, material que encontramos também no tampão de combustível (apenas Cooper S/SD), molduras dos faróis, farolins e grelha frontal, projeção do emblema «Mini 60 Years» ao abrir a porta do condutor, bancos desportivos em pele castanha com costuras British Racing Green, soleiras das portas «Mini 60 Years», superfície de tablier específica e volante desportivo multifunções em pele.

Além de todos estes elementos exclusivos, esta edição limitada comemorativa está recheada de equipamento, nomeadamente faróis Full LED, farolins Union Jack LED e faróis de nevoeiro LED, Seletor Mini Driving Modes, suspensão adaptativa, Pack Connected Media 6,5” (ecrã touch 6,5”, Connected Drive Services, Remote e Mini Connected) e sistema de som Harman/Kardon, entre muitos outros. Adicionalmente, será oferecido a cada cliente das 60 unidades desta série limitada, um trolley de cabine «Mini 60 Years» em cor British Racing Green.

Estamos, então, na presença de uma edição de colecionador, o que tornou a nossa experiência ainda mais especial ao volante de um exemplar cuja raridade foi deveras identificada, apreciada e comentada. Coube-nos testar versão Cooper S equipada com motor 4 cilindros Twin Power Turbo de 2 litros, 192 cv e 300 Nm, cujo temperamento desportivo se destaca desde o arranque, quer na deliciosa sonoridade da mecânica, quer na disponibilidade desde baixos regimes à pressão no acelerador, sobretudo quando passamos do modo «Mid» para o «Sport», quando se nota ainda maior fôlego nos regimes médios e altos. É também neste modo que melhor apreciamos a excelência do chassis, bem como a eficácia da suspensão adaptativa nas viragens mais radicais e o peso e a certeza da direção que permite perceber tudo o que se passa no eixo da frente e apontar o carro com toda a segurança para dentro ou para fora da curva, consoante o caso. Refira-se, ainda, que o sistema Mini Driving Modes conta também com o modo «Green» para maior poupança de combustível, modo este que, naturalmente, rouba muita potência ao 2 litros, tornando-o muito mais manso e dócil de guiar, até porque a direção fica mais leve (o mesmo sucede no «Mid»), oferecendo utilização mais confortável em condução pacata. O que se agradece, pois a regulação mais desportiva é realmente mais radical e apropriada para o tipo de condução designado por faca nos dentes. Nota ainda para a eficácia e suavidade da ótima caixa automática desportiva DCT de dupla embraiagem e sete velocidades.

O habitáculo do Mini é um primor de qualidade e de rigor nos acabamentos, sendo um deleite sentarmo-nos ao volante. Os bancos desta série especial são exemplares na ergonomia, sustentando o corpo com conforto, mesmo nas viragens mais fortes. E que maravilha de posição de condução! É certo que a posição baixa do banco pode colocar algumas dificuldades de acesso a pessoas menos ginasticadas, que, porém, quando acomodadas, por certo não se queixarão da sensação. 

Que maravilha de carro! A decoração é tudo menos discreta, mas está longe de ser um defeito quando se trata de um automóvel com uma carreira que é tudo menos discreta! O Mini é um ícone automóvel e esta edição limitada que comemora o seu 60.º aniversário está à altura da sua história. O preço é elevado, sim é, mas sabe-se que a exclusividade se paga. Apresse-se, em Portugal só há 60 destes...