De arranque marcado para 23 e 24 de junho, em Sachsenring, e com seis prova agendadas em 2018, a BMW Motorrad Boxer Cup é competição exclusiva dedicada aos motores de dois cilindros transversalmente opostos, recordando o troféu que, entre 2001 e 2004 tanto sucesso granjeou por toda a Europa. Quer através das iniciativas nacionais, quer das corridas que integraram os programas do Mundial de MotoGP e de Superbikes.

Agora, novamente com motos idênticas e autorizando apenas algumas modificações ‘racing’, a Motorrad Boxer Cup está aberta a pilotos de todas as nacionalidades com registo em bmw-motorrad.de/BoxerCup, com provas integrando o calendário do Campeonato Alemão IDM. Depois de Sachsenring, segue-se o traçado belga de Zolder, a 7 e 8 de julho, Schleiz, 28 e 29 de julho; Lausitzring, 25 e 26 de agosto, e o lendário circuito TT Circuit de Assen, na Holanda, a 8 e 9 de setembro. A competição final acontece a 29 e 30 de setembro, em Hockenheim.

Quanto às máquinas, iguais para todos os participantes e preparadas no BMW Motorrad Centre, em Munique, podem ser compradas ou alugadas para toda a época e assentam na R nineT Racer, com o boxer de 1170 cc, refrigerado por ar e óleo e com 110 cavalos de potência. Forqueta revista pela especialista Wilbers, tal como os amortecedores traseiros, enquanto a cobertura dos cilindros, ‘quilha’ do motor e painéis posteriores da Ilmberger, escape em titânio da Akrapovic, amortecedores de direção Müller Präzision, pastilhas Brembo ou pneus Metzeler são as mudanças técnicas em moto que terá ABS com software racing específico.