De 1953 a 1986, a Opel teve o Rekord para concorrer na classe executiva europeia da época. Mais de 60 anos depois do lançamento, o Rekord poderia voltar com um formato mais desportivo e um objetivo primordial: promover o prestígio da marca alemã, apontando ao segmento premium onde alinham Mercedes-Benz CLS ou Audi A7.   

O Opel Rekord foi produzido em diferentes estilos de carroçaria, incluindo coupé, descapotável, sedan (berlina de 4 portas) e carrinha, e nos seus tempos áureos foi uma presença frequente nas estradas do velho continente.

O Rekord foi substituído em 1986 pelo Omega no topo da gama da Opel, que foi eleito carro europeu do ano em 1987, e permaneceu em produção até 2003, após duas gerações e um ‘lift’ final. O seu sucessor foi o Vectra, que acabou dar o lugar ao Insignia que permanece até à atualidade.