Nova Toyota Hilux: imagem moderna e mais capacidade(s)

 

A Toyota revelou as primeiras imagens e informações da atualização da Hilux, ‘pick-up’ que a marca nipónica comercializa desde a primavera de 1968. O modelo novo sucede ao homónimo de 2015 atualizado pela primeira vez em 2017 e associa a modernidade da imagem à estreia de turbodiesel com 4 cilindros e 2,8 litros (204 cv e 500 Nm), mais equipamentos e ainda melhores aptidões para a condução na estrada tanto como fora dela. Em Portugal, a Hilux lidera as vendas do segmento desde 2013.

 

Disponível no nosso País apenas no primeiro trimestre de 2021, a nova Hilux mantém-se como símbolo de robustez e estreia versão Invincible, que a Toyota posiciona como topo de gama, por propor níveis de equipamento superiores ao habitual na categoria, que associa à imagem diferenciada e diferenciadora da carroçaria e do interior. Neste modelo, a marca expressa marcos históricos na carreira muito longa da ‘pick-up’, como as passagens pelo Polo Norte, pelos vulcões da Islândia ou pela Antártida e a vitória na edição-2019 do Dakar. Complementarmente, extensão das capacidades de carga (mais de uma tonelada) e reboque (acima de 3,5 toneladas), nas versões com tração integral, nas três variantes da gama (cabina simples, cabina extra e cabina dupla).

 

Na nova Hilux, a grelha frontal redesenhada e tridimensional integra o para-choques, sistema de iluminação conta com LED para todas as funções e rodas de 18’’. O interior também progride de forma significativa, com ecrã TFT no centro da instrumentação e, nas versões orientadas para o lazer, tecnologia multimédia com monitor tátil de 8’’ no painel de bordo. No topo da gama, Diesel novo, com 4 cilindros e 2,8 litros que associa a injeção direta à sobrealimentação turbo. Encontra-se disponível apenas no Tracker e no Invincible, nas versões 4x4 com cabina dupla e em combinação com duas caixas de 6 velocidades (manual ou automática). A Toyota anuncia 0-100 km/h em 10 segundos (com o motor de 2,4 litros, o arranque é 2,8 segundos mais lento) e consumo médio de 7,8 l/100 km, registo que corresponde a 204 g/km de emissões de CO2.