A Aston Martin continua a contas com problemas financeiros, obviamente ampliados pela paragem na produção e nas vendas imposta pela pandemia da COVID-19, mas a situação económica não parou o projeto de relançamento da produção do DB5 que a marca fabricou entre 1963 e 1965 (fizeram-se apenas 1059 exemplares)… Trata-se de edição especial integrada na coleção Continuation e limitada a 25 unidades, que será vendida por cerca de três milhões de euros, por carro, antes de impostos!

 

O DB5 Goldfinger Continuation fabricado, manualmente, em Newport Pagnell, a sede histórica da Aston Martin, é inspirado no automóvel utilizado no terceiro filme de 007, Goldfinger, com Sean Connery no papel do agente secreto James Bonde. Substituto do GT4 (1958-1963), o desportivo desenhado por empresa italiana, a Carrozzeria Touring Superleggera de Milão, mantém a mecânica original, necessariamente otimizada ‘q.b.’, com 6 cilindros em linha e 4 litros de capacidade. O motor com 290 cv é ‘apoiado’ por caixa manual de 5 velocidades, de origem ZF, com o sistema de transmissão a acionar as rodas posteriores.

 

De acordo com a Aston Martin, o Goldfinger Continuation apresenta-se equipado com a maioria das funcionalidades instaladas no DB5 utilizado por James Bond, incluindo os para-choques com extensores hidráulicos, as metralhadoras dianteiras e traseiras ou o comando no seletor da caixa de velocidades para ejetar o banco do passageiro. Este GT tem carroçaria em alumínio e chassis em aço.

 

O original com 286 cv acelerava de 0 a 97 km/h em 8 segundos e atingia 233 km/h.