A Jeep anunciou os preços da edição nova do Compass, Sport Utility Vehicle (SUV) que a marca do consórcio Fiat Chrysler Automobiles (FCA) passou a produzir na Europa, na fábrica de Melfi, em Itália – até aqui, os modelos comercializados no Velho Continente eram produzidas em Toluca, no México –, mudança que permite satisfação mais rápida das encomendas ou adaptação dos automóveis às especificidades de mercado que tem muitos poucos pontos de contacto com o norte-americano.

 

Na atualização da 2.ª geração do Compass, em comercialização desde 2017, estreia de motor 1.3 Turbo a gasolina, que conta com duas variantes: 130 cv e 150 cv. A primeira encontra-se disponível em combinação com caixa manual de 6 velocidades, a segunda apresenta-se associada a caixa automática de 6 velocidades, de embraiagem dupla. No modelo mais potente, tração dianteira e programa Sport que influencia tanto o tato da direção como a rapidez de resposta da mecânica ao acelerador e a velocidade de troca das relações.

 

O Compass mantém o 1.6 Multijet II, turbodiesel com 120 cv (apoiam-no caixa manual de 6 velocidades e tração dianteira). E a Jeep também iniciou a contagem decrescente para a estreia da versão 4xe, que posicionará no topo da gama. Neste modelo, sistema híbrido com tecnologia de recarregamento externo das baterias (Plug-In), com o motor de 1,3 litros a gasolina responsável pelo movimento das rodas dianteiras e o elétrico a encarregar-se do acionamento das traseiras, configuração que garante tração integral. Na versão de topo, 240 cv.

 

A Jeep propõe quatro níveis de equipamento: Sport, Longitude, Limited e S. De série, o Compass apresentar-se-á com geração nova do sistema de conetividade Uconnect, que integra os programas de info-entretenimento com monitores de 7’’ ou 8,4’’.