Além das (mais conhecidas) versões quattro de tração integral, o Audi R8 V10 conta no catálogo com variante mais purista de apenas tração traseira (RWD), que agora vê os créditos desportivos redobrados. Hoje desvendado e apelidado de R8 V10 performance RWD, disponível nas carroçarias Coupé e Spyder, surge com boost mecânico de 30 cv e 10 Nm, tendo como base de partida a mesma unidade atmosférica V10 de 5,2 litros de capacidade, que assim totaliza agora 570 cv e 550 Nm. Performances anunciadas: velocidade máxima de 329 km/h (327 km/h para o Spyder) e aceleração de 0-100 km/h em 3,7 segundos (3,8 s no descapotável).
Esta nova versão performance RWD do reconhecido desportivo de motor central acrescenta mais do que apenas potência e binário. A Audi anuncia a introdução da direção dinâmica variável (novidade para versões de tração traseira), assentos em formato baquet e sistema de travagem mais resistente a cargo de discos cerâmicos. A potência chega às rodas traseiras por intermédio da caixa automática S tronic de dupla embraiagem de sete velocidades, contando os R8 RWD com a ajuda de diferencial autoblocante mecânico para superior capacidade de tração, melhor aproveitamento da potência e usufruto pleno das sensações permitidas por potente desportivo de tração traseira.
As ligações ao solo destas versões performance RWD são específicas face ao tipo de tração e peso (1590 kg para o Coupé e 1695 kg no Spyder, valores contidos e obtidos à custa da utilização de alumínio e plásticos reforçados), o mesmo se passando com as programações e afinações eletrónicas da suspensão e dos controlos da condução, não faltando ajuste específico para a realização de drifts controlados através do modo de condução Sport Mode! A maioria das funções intrinsecamente ligadas à condução (incluindo a sonoridade de escape) podem ser ajustadas diretamente no volante.
O caráter mais purista destas novas versões performance RWD fica bem timbrado pelas reminiscências estéticas ao modelo de competição, R8 LMS GT4, pontuando pormenores exteriores em preto brilhante, grelhas de maiores dimensões ou saídas de escape em formato oval.