Geração nova do Audi RS3 tem motor de 5 cilindros e 2,5 litros a debitar 400 cv, que podem ser aproveitados para 'andar de lado'. O desportivo compacto vai estrear o sistema RS Torque Splitter para condução em “modo drift”: gere a repartição do binário entre as rodas do eixo traseiro, que reduz a tendência de subviragem em curva e tem uma função que permite até derrapagens controladas que tornam a condução ainda mais picante – ativa-se no seletor dos modos de condução direct select (RS Torque Rear).