O SUV 100% elétrico da Jaguar (24MY) conta com ligeiras mexidas ao nível do design, especificações otimizadas, novas versões R-Dynamic e duas cores de carroçaria em estreia.

A grelha dianteira apresenta um desenho mais simples – na cor Atlas Grey –, tendo sido eliminado o padrão de losangos. Essa tonalidade Atlas Grey é igualmente aplicada nos pormenores das grelhas laterais do para-choques dianteiro.

Outras alterações: novo logótipo da Jaguar na grelha frontal (a preto e prateado), acabamentos inferiores das portas, para-choques dianteiro e painel inferior atrás na cor da carroçaria (em vez de Gloss Black), além de jantes com 'decoração' Diamond Turned (de série).

O acabamento Gloss Black incorpora agora todos os modelos a partir das versões R-Dynamic SE, estando presente nas molduras da grelha e das janelas, nos espelhos retrovisores e nos logótipos à retaguarda.

Em contraste, o tejadilho panorâmico passa a ter acabamento a preto na secção traseira, até agora apenas disponível na cor da carroçaria. Pela primeira vez é ainda possível selecionar pinturas acetinadas: Eiger Grey e o novo tom Carpathian Grey.

No I-Pace, os motores elétricos (um por eixo) têm uma potência de 400 cv e o binário máximo atinge 696 Nm. Aceleração até 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. Com uma bateria de iões de lítio de 90 kWh, autonomia anunciada até 470 quilómetros (ciclo WLTP)

A nova gama ('Model Year' 2024) em Portugal é composta pelas versões R-Dynamic SE (desde 96.456 €) e R-Dynamic HSE (104.334 €).