Mais uma série especial preparada pela Mini, desta feita para exaltar o seu modelo mais… maxi. Do look aos equipamentos, a edição Untamed desperta a faceta aventureira do Countryman, não faltando o apoio da tração integral da versão híbrida Plug-In.

Com ares de SUV e formato insuflado face a todos os outros membros da família Mini, o Countryman é o modelo mais versátil da gama e o único que poderá responder a propósitos familiares, com cinco lugares e bagageira digna desse nome.

É também o único Mini com solução mecânica do tipo PHEV, com unidade três cilindros turbo a gasolina de 1,5 litros de capacidade a animar o eixo dianteiro e motor elétrico a garantir a tração traseira – o rendimento máximo combinado das duas unidades atinge um pico de 220 cv e 385 Nm, com vigoroso desempenho em aceleração, comum à maioria dos modelos do género; e a atuação conjunta dos dois motores garante a tração integral (ALL4). A caixa é automática de 6 velocidades.

Controlar o módulo PHEV

Na consola central, à esquerda do botão da ignição (que pisca a vermelho enquanto não é acionado), fica o comando eDrive que permite a seleção dos três modos de gestão híbrida: Max eDrive para forçar a atuação elétrica, Auto eDrive que entrega à gestão eletrónica a melhor escolha/combinação motriz face às exigências (embora ligando o motor a combustão mal se ultrapasse os 80 km/h), e Max eDrive que preserva a carga da bateria e vai regenerando, aos poucos, até aos 90%.

Paralelamente, três modos de condução que fazem variar a atuação da caixa automática, o peso da direção, a sensibilidade do acelerador e até a iluminação interior: Green, Mid e Sport.

A solução técnica PHEV, associada a bateria de 8,8 kWh de capacidade útil, permite ao Countryman Cooper SE All4 cumprir a faceta sustentável ao passear-se pelas ruas das cidades e seus arredores em modo puramente elétrico durante cerca de 50 km – sim, em cidade, porque forçando-se a atividade em modo EV, por vias rápidas ou autoestradas, a autonomia cai para números em torno dos 40 km. Após terminada a carga da bateria, o consumo médio numa utilização híbrida convencional ficará perto dos 7 l/100 km – por isso, mandam as regras da boa utilização de um PHEV carregar a bateria sempre que possível para adequar a marcha elétrica ao uso quotidiano. O carregador de bordo, só para corrente alterna, não digere potências superiores a 3,7 kW.

Nesta recente atualização de modelo no ativo já desde 2016, a Mini somou painel de instrumentos digital (de grafismo semelhante ao estreado no Mini elétrico) e ampliou a oferta de Packs e elementos de personalização, além de ter somado novos sistemas multimédia – de software atualizado, mas cujo monitor tátil de pequena dimensão não ajuda à seleção das funções: ainda bem que se mantém o comando rotativo entre bancos, ao estilo iDrive da BMW.

O visual Untamed

Para o Mini de formato SUV a série Untamed reforça o carácter mais aventureiro e de versatilidade acrescida. A combinação entre a pintura Cinzento Momentum Grey metalizado, o tejadilho (e barras) em preto, os para-choques e o formato distinto das jantes, conferem aspeto de (quase) veículo lunar ao Countryman, aproximando-o do estilo offroad. As laterais são marcadas pelas faixas decorativas, ao passo que o logo, capas de retrovisores e puxadores de porta surgem em preto.

O interior segue as tendências campestres, com revestimentos em verde exclusivo da linha Yours (Highland Green) a contrastar com alguns elementos em azul, incluindo os bancos de formato desportivo. No tablier, à frente do passageiro, o logo ‘Untamed’ surge projetado numa faixa iluminada que pode receber cada uma das cores do sistema de iluminação ambiente – à noite, o habitáculo como que ganha uma nova vida conjugando as iluminações várias com o anel que circunda o painel central no tablier. Bancos, soleiras de porta e pilares laterais traseiros incluem a assinatura ‘Untamed’.

E como todos os modelos da Mini se prestam a estes motivos decorativos e personalizações várias, é fácil ao condutor sentir-se aos comandos de um veículo especial e quase único, mesmo que o peso da direção e o de todo o conjunto comece já a anunciar a idade do projeto. Há ainda lugar a tapetes de alcatifa aveludada, volante com ótima pega desportiva e forro antracite no teto.

O ambiente resulta envolvente e acolhedor, repleto de motivos de interesse e de pormenores em que apetece focá-los e apreciá-los. E até mostrar aos amigos! E o look mais offroad da série especial ‘Untamed’ soma uma (refinada) descontração natural ao Countryman, fazendo crer que existem mais do que os anunciados 147 mm de altura livre ao solo.

O conjunto suspensão/rodas confere um tato algo firme, mas preservando os necessários níveis de conforto e acrescentando sensações de robustez e sentimento de estar preparado para enfrentar pisos degradados. Que se parta à aventura!

 

 Mini Countryman Cooper SE All4 (PHEV) Untamed

Preço: 48.956 €

Gama Mini Countryman Cooper SE All4 (PHEV) disponível a partir de 44.656 €