Ferrari Portofino: Máxima elegância e conforto

FERRARI

Por Redação 28-08-2017 17:30

Apostada em dominar o segmento graças à perfeita combinação de desportividade, elegância e conforto a bordo, o Ferrari Portofino é o novo Gran Turismo V8 da casa de Maranello.
Nome evocativo de uma das mais belas localidades de Itália, bem conhecida pelo seu porto turístico e que, ao longo dos anos, tornou-se sinónimo de elegância e luxo discreto, tendo estado também na origem de nova cor no catálogo Ferrari: o vermelho Portofino.

Com 600 cavalos (às7500 rpm) e acelerações de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, o Ferrari Portofino é o mais potente entre os descapotáveis, oferecendo em simultâneo teto rígido retrátil, um porta bagagens de grande capacidade e generoso espaço interior, incluindo dois lugares traseiros, utilizáveis em percursos curtos.

Completamente novo, o chassis do Ferrari Portofino apresenta importante redução de peso face ao antecessor California T, graças à utilização das mais modernas tecnologias de produção. Que permitiram que todos os elementos da monocoque e chassis fossem redesenhados para serem mais leves mas aumentando a rigidez torsional.

O V8 turbo, pertencente à família do motor vencedor do International Engine of The Year em 2016 e 2017, apresenta mais 40% de potência face ao California T, resultado conseguido com a introdução de novos componentes mecânicos e revisão do software. E que reforçou a sonoridade característica do motor, particularmente notória com o teto aberto. Bloco de eficiência acrescida, com novos pistões e bielas, redesenho do sistema de admissão e nova geometria de toda a linha de escape, elemento fundamental para a resposta imediata e sem ‘turbo lag’ dos motores Ferrari.

A dinâmica completamente nova beneficia de diversos componentes tecnológicos, como o diferencial traseiro eletrónico de 3.ª geração (E-Diff3) em conjunto com o F1-Trac que aumenta a aderência e o controlo do veículo em situações limite. A introdução, pela primeira vez num Ferrari GT, de direção assistida eletrónica (EPS), garante uma resposta mais direta sem perder em estabilidade graças à integração com o E-Diff3.
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