O renascimento de Maybach como uma submarca da Mercedes-Benz tem sido um sucesso. Em 2017, um em cada dez Classes S vendidos foi um Maybach, com a China, a Rússia e os Estados Unidos como principais mercados.

Devido a esta pretensa canibalização entre os dois modelos, com o Classe S muito sensível por se tratar de um ícone da Mercedes e a revestir-se de uma importância fundamental para o fabricante alemão, este prepara-se para aumentar o tamanho da versão Maybach para que, como se referiu, se destaque um pouco mais do topo de gama, digamos convencional.

Mas não só. A Mercedes concebeu para o Maybach Classe S uma grelha exclusiva – os mais atentos e os apreciadores da Maybach reconhecerão certamente a grelha frontal do concept Vision Mercedes-Maybach 6, de 2016 - e uma pintura de dois tons em opção, com nove combinações de cores disponíveis. Para a pintura em cores escuras, propõe-se ainda um revestimento duplo. Aplicado à mão, segundo a marca de Estugarda, esta camada extra de tinta pretende criar um «efeito de profundidade» semelhante ao lacado dos pianos de cauda.

Também é nova a oferta de jantes de 20 polegadas, incluindo um conjunto que foi visto, pela primeira vez, no Maybach S 650 Cabriolet, de 2017.

O habitáculo do Maybach, que é ainda mais espaçoso do que o Classe S, para o contribui a superior distância entre eixos do primeiro (+25,4 cm, num total de 3,365 metros no Maybach), também recebeu algumas modernizações. Aqui, também com mais opções de cores e de revestimentos e, pela primeira vez, a costura de contraste do couro nobre dos bancos pode ser encomendada em cores de cobre, ouro ou platina.

O renovado Mercedes-Maybach Classe S terá uma gama com duas motorizações: S 560 com V8 de 4 litros biturbo, gerando 463 cv, e S 650 com V12 biturbo de 6 litros e 621 cv.

O Maybach Classe S estreia a 6 de março no Salão de Genebra e as vendas arrancam em abril.