A nova geração do Ford Focus ST, versão desportiva, de 250 cv, num patamar da gama abaixo do RS, poderá herdar, precisamente, o motor deste último, também de quatro cilindros, 2,3 litros, com 350 cv.
Esta a uma possibilidade bastante plausível, uma que o que se próximo Focus RS poderá chegar à fasquia dos 400 cv e 576 Nm, através do desenvolvimento ainda do mesmo motor de 4 cilindros turbo 2.3 EcoBoost, com o contributo de um sistema de 48V semi-híbrido.
O Focus RS poderá estrear uma caixa automática de dupla embraiagem, em substituição ou opção à caixa manual de seis velocidades.