Estudo publicado pela Federação Europeia de Transportes e Ambiente (T&E), reacende a polémica em torno das alternativas aos motores de combustão, colocando os híbridos plug-in no olho do furacão, ao classificá-los como “desastre ambiental”.

Aquela entidade que conta em Portugal com o apoio da agência ambientalista Zero, analisou os resultados dos testes de condução dos três modelos PHEV mais vendidos na Europa (BMW X5, Volvo XC60 e Mitsubishi Outlander), e refere que os valores das emissões de CO2 são, em condições reais de utilização, praticamente o dobro do que é anunciado pelos construtores.

"O estudo concluiu que, mesmo em condições de teste óptimas, em que os veículos são utilizados da forma mais moderada possível e com as baterias completamente carregadas, as suas emissões são 28 a 89% superiores às contabilizadas nos testes", refere a Zero em declarações à agência Lusa

"Se forem utilizados em modo convencional, ou seja, usando exclusivamente o motor a combustão, esses carros emitem três a oito vezes mais CO2 do que o que os testes indicam", acrescentam.

A mesma fonte revelou ainda que sempre que os condutores recorrem ao modo que permite que o motor de combustão carregue as baterias, as emissões de CO2 disparam até “12 vezes acima das anunciadas oficialmente".

Com base nos resultados do estudo da T&E, a Zero pede o fim dos benefícios fiscais e subsídios para a compra daquele tipo de veículos.