A Audi iniciou a produção em série do e-Tron GT, o automóvel elétrico mais potente do fabricante, na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha, onde também é construído o R8.

“Como ponta de lança elétrico e desportivo do portfólio de produtos Audi, o e-tron GT também é perfeito para a unidade de Neckarsulm, especialmente para a unidade de produção de carros desportivos de Böllinger Höfe”, disse o gerente de fábrica Helmut Stettner.

“Com o Audi e-tron GT, estamos a produzir o primeiro carro totalmente elétrico da marca numa unidade de produção alemã e, portanto, é mais um passo de gigante em direção ao futuro”, acrescentou o responsável.

A unidade de produção foi ampliada, atualizada e convertida para atender às necessidades de um veículo elétrico como o Audi e-Tron GT. Os técnicos da linha de montagem utilizaram novos métodos virtuais para testar os procedimentos de produção e os processos logísticos, em que também há recurso à tecnologia de Realidade Virtual (ver imagens em galeria). Toda a produção do e-Tron GT foi projetada sem protótipos físicos, uma inovação na Audi.

Audi diz que todo o processo de produção em Böllinger Höfe é neutro em carbono e que o complexo industrial de Neckarsulm recorre-se de ecoeletricidade, em que o aquecimento é a biogás. Além disso, a empresa usa créditos de carbono de projetos certificados de proteção climática para compensar emissões que atualmente não podem ser evitadas.

A versão de topo de gama do e-Tron GT vai adotar a sigla RS, tornando-o o primeiro modelo RS totalmente elétrico. O Audi e-Tron GT RS tem dois motores e caixa de duas velocidades muito parecida com a do seu modelo-irmão, o Porsche Taycan. No caso do Audi, a potência combinada oscilará entre 598 cv e 646 cv na sua função de overboost, enquanto a bateria terá uma capacidade líquida de 83,7 kWh e capacidade de carga rápida em carregador de 350 kW.

A Audi abrirá a carteira de encomendas do novo e-Tron GT logo após a sua estreia, no início do próximo ano.