Quatro anos volvidos sobre o dia em que o primeiro de apenas 500 exemplares deixou as instalações do mítico Atelier, em Molsheim, o Bugatti Chiron entra na fase final da produção, com menos de 40 unidades das versões Pur Sport e Super Sport disponíveis para entrega.

Desde a revelação no salão automóvel de Genebra em 2016, o supercarro francês estabeleceu novos recordes para o construtor: em menos 18 meses, mais 300 exemplares do Chiron tinham dono, a esmagadora maioria nos Estados Unidos.

Presença recorrente em palcos tão icónicos como o Concurso de Elegância de Pebble Beach e feiras automóveis de gabarito semelhante, o Chiron continua a ser automóvel fundamental para os bons resultados da marca, autêntico porta-estandarte de construtor com 112 anos de história.  

“A nossa experiência diz-nos que os nossos clientes em todo o mundo são verdadeiros conhecedores da Bugatti. Eles entendem a dedicação por trás do pioneirismo do design e da engenharia de cada modelo Chiron.”, afirma Hendrik Malinowski, diretor de vendas.

“Com o Chiron Pur Sport eSuper Sport, estamos a oferecer aos nossos clientes o culminar de anos de desenvolvimento contínuo da plataforma Chiron. Estes ícones de performance, seja a atingir o apex em circuito ou a cruza as Autobahn em estilo, eleva o nome Chiron a um novo patamar de excelência. Agora, com tão poucas unidades por construir, a receita purista do W16 está a ser honrada.”

Cronologia:  

Março, 2017 – a unidade #1 do Bugatti Chiron é entregue logo após a estreia no salão de Genebra.

Maio, 2018 –  100.º exemplar entregue a um cliente do Médio Oriente.

Fevereiro, 2020 – Bugatti produz a unidade número 250 de apenas 500 previstas.

Março, 2021 – O Chiron n.º 300 deixa o Atelier, em Molsheim: um de 60 Pur Sport produzidos

Novembro, 2021 – Último lote de 40 supercarros inicia a produção.