Entre os protagonistas mais importantes do segundo século do automóvel, a Tesla, fabricante de referência na digitalização, eletrificação dos motores e condução autónoma, saiu praticamente do anonimato para o galarim desta indústria tão competitiva. Terá mais a provar?
A discussão agora é onde se posiciona a marca em matéria de qualidade e fiabilidade.
Oliver Zipse, CEO da BMW, diz que “não faz parte do segmento premium”.
Numa conferência promovida pelo jornal alemão Handelsblatt, Zipse afirmou que onde a marca bávara se destaca “é no padrão de qualidade e fiabilidade”, acrescentado que a BMW tem “aspirações diferentes quanto à satisfação do cliente”.
Antes, o CEO da BMW já tinha afirmado que a Tesla terá enormes dificuldades em manter o papel de liderança na eletrificação.
Entretanto, a Tesla continua a somar sucessos. O Model 3 foi o modelo mais vendido na Europa no mês de setembro, ultrapassando Renault Clio e Dacia Sandero, que ficaram nos outros dois lugares do pódio.
O resultado é inédito a toda a linha, como sublinha a consultora Jato Dynamics: "É a primeira vez que um carro elétrico domina o mercado e também é uma primeira vez para um veículo produzido fora da Europa".
No mercado dos veículos 100% elétricos, a Tesla tem 24% do mercado, à frente da Volkswagen (22%) e do Grupo Stellantis (13%).