Os radares de velocidade média vão começar a multar este verão em Portugal, estando para breve a divulgação exata das suas localizações, numa página de internet da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). E como acontece com os radares fixos convencionais, que estão identificados nas estradas por sinalização específica. Ao contrário dos radares móveis, cuja localização não tem de ser previamente anunciada ao condutor.

Mas há um método de controlo de velocidade que aproveita estas características das duas tipologias de radares, para “apanhar” os condutores que travam e aceleram depois do radar.

Chamam-se radares em cascata, é uma arma infalível para a caça à multa e o verdadeiro “terror” dos apressados.

Consiste basicamente em instalar um ou mais radares móveis, imediatamente após o radar fixo, numa zona em que normalmente os condutores voltam a acelerar por acreditarem que já estão fora do raio de ação da máquina de controlo de velocidade.

Boa notícia: o controlo por radares em cascata é uma prática comum em Espanha e noutros países da Europa, mas pelo que AUTO FOCO apurou junto das autoridades de trânsito não está prevista a fiscalização por este método nas vias nacionais.