Com base no Mustang GT3 que regressará a Le Mans em 2024, a oval azul criou o seu modelo de estrada mais potente de sempre. O novo Ford Mustang GTD aponta aos desportivos das referências europeias, com a Porsche à cabeça, dispondo de variante do motor V8 supercharged de 5.2 litros com potência esticada até aos 800 cv.

Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports, define-o como “um foguete para estrada”, mas avisa que não se trata especialista de arranques.

Desenvolvido em parceria com a Multimatic, empresa que também trabalhou no Mustang GT3 e no Ford GT que venceu Le Mans, incorporando as mais avançadas tecnologias da competição, o GTD é automóvel dinamicamente evoluído, sobretudo na aerodinâmica, desde o splitter frontal até a asa traseira ativa controlada hidraulicamente, que, em combinação com utilização massiva da fibra de carbono, contribuem para eficácia e agilidade referenciais.

No interior, destaque para os bancos Recaro otimizados para condução em pista, vários elementos impressos em 3D feitos de peças de titânio de avião (Lockheed Martin F-22).

A produção será limitada a um número reduzido de exemplares, entregues por um preço que deve rondar os 300 mil euros no mercado norte-americano. Mais elevado ainda no lado de cá do Atlântico…  

De acordo com a Ford, o Mustang GTD foi desenvolvido para obter um tempo em Nürburgring abaixo de 7 minutos.