No ano fiscal 2016-17, pela 1.ª vez, o consórcio Jaguar Land Rover fundado em 2008 pela indiana Tata Motors, imediatamente após a compra das duas marcas britânicas à Ford, transposição da barreira das 600.000 viaturas registadas em todo o Mundo, com o fabricante de 4x4 e SUV co mo fatia maior do bolo: 431.100. Na comparação com o período homólogo precedente, os 604.009 carros matriculados representaram aumento de 16% no número de matrículas. Como motores do crescimento, China (32%), América do Norte (24%) e Europa (13%).

Por modelos, Range Rover Evoque n.º1. O modelo apareceu no 2.º semestre de 2011, com o objetivo (cumprido!) de autonomizar a linha Range Rover na gama da marca que completa 80 anos em 2018. Sete anos depois do lançamento do original, 2.ª geração à vista (estreia no Mondial de l’Automobile, em outubro). O Evoque II tem missão complicada pela frente. As vendas do automóvel nunca foram inferiores a 100.000 exemplares por ano...

A Land Rover anunciou plano para a eletrificação integral da gama em 2020, mas este SUV aparece antes dessa data e, consequentemente, não contará com uma versão elétrica, nem com um híbrido plug-in (recarregamento externo das baterias). No entanto, estreará sistema que combinará mecânica de 3 cilindros e 1,5 litros a gasolina, da família Ingenium, com motor elétrico míni, bateria de iões de lítio e rede complementar de 48V. Também na gama, 2.0 turbodiesel de 148 a 238 cv e 2.0 Turbo a gasolina de 238 a 296 cv.