Os automóveis a gasóleo novos já não são os mais vendidos na União Europeia. As viaturas com motor a gasolina atingiram, em 2017, pela primeira vez numa década, uma quota de mercado acima de 50%, com mais 760 mil unidades comercializadas do que em 2016, numa subida de 10,9%. A tendência no primeiro mês de 2018 manteve-se.

Segundo a consultora Jato, as vendas de automóveis novos com motor Diesel diminuíram 7,9% no último ano no conjunto dos países membros da União Europeia, para 6,76 milhões de unidades, registando a quota de mercado mais baixa da última década (43,7%).

Refira-se que, em Portugal, no ano transato os veículos com motor Diesel mantiveram-se na liderança das preferências, com 60,9%, registando um decréscimo de 4% em relação a 2016, que teve como consequência a aproximação dos congéneres  movidos a gasolina (34,3% e +2%) e dos a combustíveis alternativos (4,7%; +3%).

Por seu lado, os veículos híbridos e elétricos fecharam o ano com uma quota de mercado de 4,8% e vendas de 737.400 unidades nos 27 países da UE. A consultora refere que, apesar de se tratar de um aumento nas vendas na ordem de 46%, trata-se «ainda de um número muito reduzido» de veículos não poluentes vendidos na UE.

Em 2017 foram comercializados 15,57 milhões de automóveis novos na Europa, mais 3,1% do que em 2016 e o maior volume de registos desde 2007 (+3,1%).