Neuville fora de combate na PEC8 com a suspensão dianteira esquerda do Hyundai i20 Coupé WRC danificada, Ostberg obrigado a abandonar depois da PEC9, devido a avaria no turbo do motor 1.6 do Citroën C3 WRC, Ogier penalizado em 1 minuto por controlo fora de tempo no início da PEC10, após necessidade de reparação na suspensão após a PEC9 – na tarefa, por impossibilidade (regulamentar) de intervenção dos técnicos da M-Sport, contou com o apoio do companheiro Elfyn Evans e do privado Henning Solberg – e Esapekka Lappi acidentado (despiste) nos 12,57 km da especial que encerrou a seção 4… Eis o resumo de manhã demolidora no Rali da Turquia, 10,ª etapa do Mundial.

Finalizadas as três especiais matinais – à tarde, na seção 5, percorrer-se-ão, outra vez, Yesilbelde (34,24 km), Datça (10,7 km) e Içmeler (20,37 km)… –, Andres Mikkelsen, em Hyundai i20 Coupé WRC no comando, com Tänak (Toyota Yaris WRC) a 25,5 s, Latvala (Toyota Yaris WRC) a 38,4 s e Ogier (Ford Fiesta WRC), primeiro em duas das três PEC, a 46,1 s! No início do dia, o norueguês era 3.º, a 2,3 s de Neuville, que liderava com 0,3 s de vantagem sobre Ogier…

Neuville, com a desistência no rali – o regulamento Rally 2 permitir-lhe-á o regresso à ação, com o objetivo de competir na Power Stage que colocará ponto final na prova e distribuirá pontos de bónus aos cinco pilotos mais rápidos (de cinco a um…) – arrisca-se a perder grande parte da vantagem que tem no Mundial. Antes da Turquia, o belga somava 172 pontos, mais 23 do que Ogier, pentacampeão do Mundo, ou 36 do que o estónio Ott Tänak, que venceu as duas provas anteriores do campeonato (Finlândia e Alemanha). Um Mundial excitante! A vitória, recorde-se, vale 25 pontos.

Classificação após PEC 10

1.º Andreas Mikkelsen, Hyundai i20 Coupé WRC, 2:43.17,5 horas

2.º Ott Tänak, Toyota Yaris WRC, +36,3 s

3.º Jari-Matti Latvala, Toyota Yaris WRC, +38,4 s

4.º Sébastien Ogier, Ford Fiesta WRC, +46,1 s

5.º Hayden Paddon, Hyundai i20 WRC, +1.12,0 m

6.º Craig Breen, Citroën C3 WRC, +2.40,3 m

7.º Teemu Suninen, Ford Fiesta WRC, +3.01,0 m

8.º Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC, +8.33,5 m

9.º Henning Solberg, Ford Fiesta WRC, +9.50,4 m

10.º Chris Ingram, Skoda Fabia R5, +14.12,2 m