O DBX é para já o ‘tubo de ensaio’ para modelo de produção que chegará aos principais mercados europeus no final de 2019.
Trata-se do SUV que faltava ao portefólio da Aston Martin e que, segundo Andy Palmer, o n.º1 do fabricante de automóveis de luxo, até poderá ser lançado com outro nome (Varekai é designação em cima da mesa...).
Entretanto, confirmada está agora a adoção de motores produzidos pela AMG, nomeadamente o conhecido V8 4.0 biturbo, a debitar 503 cv e 675 Nm.
Revelou o próprio Palmer, na edição deste ano do salão automóvel de Paris, que o vindouro SUV da marca terá motor que é o mesmo que equipa o DB11, e estará associado a caixa automática de 8 velocidades, para ajudar a prestações de muito bom nível.
No DB11, 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e 300 km/h de velocidade máxima.
O único bonito…
Que o estilo é muito importante para os padrões da nova Aston Martin ninguém dúvida. Até porque, não raras vezes, obrigou à tomada de decisões… complicadas.
Como aconteceu, por exemplo, com a escolha da plataforma para o futuro SUV, que assentará na base rolante do DB11, toda em alumínio, em vez de utilizar estrutura da Mercedes-Benz, uma solução que seria muito mais económica e rentável para o emblema britânico.
O problema é que, segundo o responsável máximo da marca, este seria um compromisso que traria limitações ao trabalho dos designers. O que não pode acontecer, pois, garante Palmer, o DBX será “o primeiro SUV bonito” do segmento.