A Mercedes iniciou hoje a comercialização do Classe S 560 e, híbrido plug-in de terceira geração do fabricante alemão. O módulo combina motor a gasolina V6 de 372 cv com unidade elétrica de 90 kW (122 cv) para fornecer uma potência máxima combinada de 476 cv (350 kw).

Os preços do Mercedes-Benz S 560 e começam em 125.700 euros.

Com a integração de nova bateria de iões de lítio de maior capacidade, a autonomia exclusivamente elétrica do S 560 chega a anunciados 50 km, conferindo à berlina um consumo de combustível combinado de 2,5 l/100 km e as emissões médias de CO2 de 57 g/km, com consumo elétrico de 20 kWh/100 km.

O Classe S, topo de gama da Mercedes, faz as honras de estreia a mais recente geração (3.ª) da tecnologia de motorização híbrida da marca de Estugarda, otimizada com a integração de novos componentes e o aprimoramento da gestão do sistema que proporciona a melhoria do desempenho exclusivamente elétrico do agregado e, por último, mas não menos importante, a redução dos tempos de carregamento.

Esta motorização híbrida, que está disponível exclusivamente na variante de distância entre eixos longa do Classe S, funciona acoplada uma caixa de velocidade automática de nove velocidade (9G-Tronic).

A nova química celular da bateria, com lítio-níquel-manganês-cobalto (Li NMC), produz uma capacidade celular de 37 Ah (anteriormente 22 Ah). Apesar de um aumento de cerca de 50% em seu conteúdo energético, as dimensões da nova bateria são menores do que as da antecessora.

Graças a um carregador de bordo refrigerado a água com capacidade de 7,4 kW, a bateria pode ser carregada de 10 a 100% em aproximadamente 1,5 horas na Wallbox (também em nova geração). O mesmo nível de carregamento é possível, em cerca de cinco horas, numa tomada doméstica convencional.