A Subaru mantém incólume a imagem ganhadora e de prestígio nos ralis, dez anos depois de ter se retirado do WRC (2008) e de 15 anos volvidos da última vez que conquistou o título mundial (de Pilotos, por Petter Solberg, em 2003, o derradeiro cetro de Construtores, de três ganhos, data de 1997).

Mas alegrem-se os fãs, porque recentes rumores provenientes do Japão sugerem que a Subaru está a preparar o regresso o Mundial de Ralis e desenvolver o sucessor do célebre Impreza WRC.

Todavia, para voltar à competição é indispensável por modelo de produção em série. O projeto estará centrado num modelo de segmento B – inspirado no ‘concept’ Viziv Performance STi relavado no Salão de Tóquio, no início de 2018, aqui nas imagens -, para concorrer com o Ford Fiesta ST, o Volkswagen Polo GTI e o Toyota Yaris GRMN, três adversários que já se digladiam no WRC, e a que terá de juntar o Hyundai i20 e o Citroën C3.

Os detalhes ainda são vagos, mas é mais do que provável que o sucessor do Impreza disponha de motor turbo de quatro cilindros, a rondar os 200 cv, acompanhado de suspensão e travões de altas performances e apêndices e complementos de imagem desportivos a condizer. Contudo, prescindindo da tração integral que faz fama no antecessor.

Para reforçar o engodo, o site britânico Autosport referiu há algum tempo que Akio Toyoda, presidente da Toyota, tem tentado convencer o seu homólogo da Subaru para fazer regressar a marca ao WRC, para competir contra a compatriota japonesa.