Herbert Diess, diretor-geral da VW, assumiu que tem “inveja” a vantagem tecnológica da Tesla no capítulo do ‘software’ associado à eletrificação do automóvel, admitindo a impossibilidade de qualquer fabricante tradicional conseguir aproximar-se os níveis de excelência dos norte-americanos, pelo menos no curto prazo.

 

Diess também reconheceu que a Tesla representa “uma ameaça série” à VW, devido às capacidades e qualidades dos carros elétricos da marca norte-americana, sobretudo ao nível “sistemas de assistência à condução”. “A tecnologia é muito inteligente… 500.000 Tesla funcionam como uma rede neural que reúne informação de forma uma contínua, o que permite propor aos clientes uma experiência nova de condução de duas em duas semanas, com conteúdos melhorados. Neste momento, nenhum fabricante é capaz de igualá-los”, explicou.

 

A VW prepara o lançamento do ID.3, compacto com estreia comercial confirmada para o verão. A marca confrontou-se com vários problemas de ‘software’ no compacto, mas o contratempo não atrasou demasiado o arranque da produção em série na fábrica de Zwickau (Alemanha). O automóvel com dimensões semelhantes às do Golf apresentar-se-á como alternativa ao Model 3, o ‘best-seller’ da Tesla.

 

Herbert Diess também admitiu que a integração de ‘software’ novo é “muitíssimo mais complexa do que a eletrificação de toda a frota automóvel da VW” e elogiou o facto de a “Tesla aumentar as autonomias entre recargas das baterias apenas com atualizações remotas dos sistemas de bordo. Os clientes adoram-nos por isso”, concluiu.

 

Em janeiro, para ‘acelerar’ a aproximação à Tesla, a VW investiu em divisão nova, a Car Sotware, que tem como objetivo principal o desenvolvimento de um sistema operativo para todas as marcas do consórcio. O ‘vw.os’ integrará todos os sistemas de assistência dos automóveis elétricos, nomeadamente os programas de condução semiautónoma e os comandos elétricos que articulam os funcionamentos de motores, baterias, chassis, funções de recarregamento, etc.”. E, simultaneamente, trabalhar-se-á na conceção de ecossistemas que promovam modelos de negócio digitais e serviços de mobilidade.