A globalização da pandemia da COVID-19 obrigou ao cancelamento das primeiras 11 etapas do Mundial de Velocidade e à produção de calendário novo para o campeonato de 2020. A 8 de março, em Losail, no Qatar, realizaram-se apenas as corridas das categorias Moto2 e Moto3. Contratualmente, para satisfação de direitos televisivos, exige-se à Dorna, o promotor da competição, a organização do número mínimo de 13 etapas. Por isso, cumprindo-se o plano ainda em discussão, competição de regresso em julho, com Jerez, em Espanha, na ‘linha da frente’ para o primeiro Grande Prémio da temporada no MotoGP.

 

No calendário original do Mundial, descontando-se as 11 corridas canceladas ou suspensas, faltam realizar apenas 12 Grandes Prémios, com o primeiro marcado para a República Checa (Brno), no dia 9 de agosto. No entanto, espera-se o anúncio de programa novo para a época, muito mais concentrado, que equaciona até a possibilidade de  corridas em fins de semana consecutivos nalguns circuitos. É esta, precisamente, a opção em cima da mesa para Jerez de la Frontera. As provas realizar-se-ão sem espectadores nas bancadas, à porta fechada.

 

Carmelo Espeleta, diretor-geral da Dorna, confirma o plano para a realização de 10 a 11 corridas no Velho Continente até ao início de novembro, que mantém as datas planeadas, originalmente, tanto para a República Checa como para a Áustria (16 de agosto). O calendário novo conhecer-se-á até ao final do mês, mas existem diversos Grande Prémios dependentes da reabertura das fronteiras e do regresso dos voos intercontinentais.