A Mercedes cumpre hoje o segundo dia de testes no circuito de Silverstone, Inglaterra, com Lewis Hamilton ao volante do F1 W09 EQ Power+, o monolugar campeão de 2018, fórmula de contornar as regras que impedem quaisquer desenvolvimentos nos F1 com que a escuderia competirá no Mundial de 2020, com início marcado para 5 de julho, no Red Bull Ring, na Áustria.

 

Ontem, no regresso à ação após o final do período de quarentena imposto pela COVID-19 os hexacampeões mundiais trabalharam com o finlandês Valtteri Bottas. O objetivo do programa é proporcionar uma recuperação mais veloz do ritmo de competição quer aos pilotos, quer à equipa, depois de paragem muito longa… Os F1 não aceleram desde os testes realizados em Espanha, no Circuito de Barcelona-Catalunha, em fevereiro.

 

Em Silverstone, a Mercedes não trabalhou com qualquer componente novo. O F1 W09 EQ Power+ apresentou-se até equipado com os pneus de testes fornecidos pela Pirelli, que são diferentes dos desenvolvidos para 2020, com o monolugar a diferenciar-se do 2018 apenas na decoração nova.

 

Em entrevista à Sky F1, Toto Wolff, diretor da equipa, antecipou muitas dificuldades no regresso à competição, com oito grandes prémios em dois meses. «Este calendário é o possível, mas coloca-nos muitos problemas. Mas, todos os elementos da equipa, tanto em Brackley como em Brixworth, estão felizes com a retoma da atividade. Adoramos a competição e sentimos falta das corridas. Entendemos a época especial que vivemos e sabemos que passaremos semanas fora de casa, mas estamos motivadíssimos», disse.

 

Valtteri Bottas sublinhou a importância do teste em Silverstone para aprender todos os protocolos de segurança que serão adotados nas primeiras oito corridas do Mundial de 2020, pelo menos, todas realizadas sem espectadores nas bancas e com número limite de membros por equipa. «Sinto-me feliz e mal posso esperar pela corrida na Áustria. A sessão permitiu-nos aprender muito sobre os processos planeados para proteger-nos», explicou o finlandês.

 

Em Silverstone, os elementos da Mercedes apresentaram-se com máscaras e tentaram cumprir a regra do distanciamento social. A Ferrari também planeia sessão de trabalho para breve, mas muitas equipas não têm os recursos das escuderias mais poderosas do Mundial. A McLaren, por exemplo, revelou que a retoma da atividade far-se-á somente a 3 de julho, no primeiro treino livre para o Grande Prémio da Áustria. A equipa inglesa não tem monolugar que permita organizar um teste antes da corrida no Red Bull Ring.