Um novo ecrã tátil com tecnologia preditiva em que não é preciso tocar para aceder às funcionalidades do sistema está a ser desenvolvida pela Jaguar Land Rover em conjunto com a Universidade de Cambridge. O equipamento está a ser anunciado como solução para garantir níveis mais elevados de atenção na estrada por parte de quem segue ao volante, mas também como forma de reduzir o risco de transmissão de vírus por toque nas superfícies do automóvel.

Este ecrã tátil que dispensa o toque utiliza inteligência artificial e sensores para prever as intenções do utilizador mediante a posição dos dedos.

Os testes já levados a cabo pela equipa mista de engenheiros permitiram concluir que a tecnologia patenteada vai permitir redução de 50% no tempo e esforço despendidos pelo condutor na interação com o ecrã táctil, sobretudo para a condução em fora de estrada, onde o mau estado provoca vibrações que dificultam a seleção do comando correto, aumento o risco de acidente.

O dispositivo reconhece os gestos utiliza sensores baseados num ecrã ou em radiofrequência, uma tecnologia cada vez mais frequente na eletrónica de consumo, para conjugar a informação contextual, como o perfil de utilizador, o design da interface e as condições ambientais, com os dados disponíveis de outros sensores, como o dispositivo de reconhecimento dos movimentos dos olhos, para prever as intenções dos utilizadores em tempo real.

Lee Skrypchuk, Jaguar Land Rover Human Machine Interface Technical Specialist, explica que “à medida que os países de todo o mundo terminam o período de confinamento, observámos que a maioria das transações comerciais de rotina se realizam através de ecrãs tácteis, desde a adquisição de bilhetes de comboio ou de cinema, a utilização de caixas multibanco, o processo de faturação em aeroportos e o processo de compra em supermercados até uma grande quantidade de aplicações industriais e de produção. A tecnologia táctil preditiva elimina a necessidade de tocar num ecrã interativo, o que reduz o risco de propagação de bactérias e vírus em diversas superfícies.

Em complemento, esta tecnologia permite-nos produzir veículos mais seguros ao reduzir a carga cognitiva dos condutores e aumentar o tempo e atenção na estrada. É um aspecto chave da nossa estratégia Destination Zero”.