Desde o mítico ‘asas de gaivota’ da década de 50 que a sigla SL é sinónimo de luxo e condução desportiva a céu aberto no catálogo da Mercedes-Benz. E na nova geração do roadster alemão, desenvolvido em conjunto com o AMG GT, promessa de um regresso às origens: “A próxima geração do lendário SL Roadster vai regressar às origens, as quais residem no automobilismo, em 1952. A Mercedes-AMG, enquanto marca de desportivos e de desempenho da Mercedes-Benz AG, assumiu a tarefa do desenvolvimento geral dos veículos para a reinterpretação do lendário roadster”, explicou o construtor.

Com revelação confirmada para o início do próximo ano, acelera-se agora a fase do desenvolvimento dinâmico, com protótipos camuflados já fotografados nos testes em estradas públicas. No caderno de encargos, luxo e níveis de conforto à altura dos pergaminhos da marca e comportamento dinâmico formidável, na agilidade, na estabilidade, na precisão e no feeling da condução. Também por isso, técnica e tecnologicamente, o novo SL Roadster é AMG de fio a pavio. Desenvolvido pelos engenheiros da marca fundada em 1967, originalmente para a preparação dos modelos fabricados pela marca da estrela, partilha a plataforma modular MSA, predominantemente em alumínio, com o AMG-GT, anunciando progressos significativos no binómio peso/potência, mas também em matéria de rigidez e resistência à torção.  

O Roadster adotará uma configuração de 2+2 lugares, regressando à solução de capota têxtil.  

Nas mecânicas, destaque para os rumores que dão como certa uma nova versão de topo, SL 73, com motorização híbrida plug-in com base no motor V8 4.0 biturbo a debitar cerca de 800 cv, com tração integral, quatro rodas direcionais e caixa automática de nove velocidades.