As primeiras unidades de produção em série do GR Yaris saiu da abandonaram a linha de montagem na fábrica de Motomachi, fábrica totalmente nova, projetada para as necessidades específicas de produção do novo desportivo, no gigantesco complexo Toyota City, no Japão.
Refere o fabricante nipónico que, de acordo com a filosofia Kaizen, “o regresso da Toyota à produção no Japão de carros desportivos criou a oportunidade para os engenheiros melhorarem os processos de produção que são específicos do GR Yaris”.
Desta forma, a Toyota Gazoo Racing (TGR), nesta apelidada ‘fábrica GR’, criou uma instalação dedicada à produção de carros desportivos GR. A unidade compreende várias células de montagem distintas, conectadas por veículos guiados automaticamente (AGVs) e inclui novas linhas de montagem, onde trabalham técnicos altamente qualificados de toda a Toyota. Conhecidos como ‘Takumi’, estes experientes membros da equipa são bem conhecidos pelas suas habilidades excecionais de perícia artesanal e busca incessante pela perfeição.
Com as primeiras entregas previstas para o final do ano, o Toyota GR Yaris está disponível para encomenda em portal dedicado, por preços que arrancam nos 45.900 euros, pedidos pelo nível de equipamento mais básico, GR Yaris, que inclui na dotação de série elementos como as jantes em liga leve de 18”, travões de disco com pinças em preto e saída dupla de escape. Nesta definição de acesso à gama, bancos desportivos GR em pele e alcântara com superior apoio lombar e volante em pele desportivo, ar condicionado automático, câmara auxiliar traseira, espelho retrovisor interior electrocromático, sensor de chuva e de luz, Smart Entry e Push Start, ecrã TFT de 4.2”, “Active Noise Control”, vidros elétricos e o pacote de ajudas Toyota Safety Sense.
Subindo um degrau na gama, a partir de 48.990 euros, nível de equipamento Extreme Premium, que acrescenta Head Up Display de 10”, Sistema de navegação, Sistema de som JBL e na segurança adiciona ao Toyota Safety Sense o alerta de Ângulo Morto (BSM), deteção traseira de aproximação de veículos (RCTA) e Sensores de estacionamento.
Exatamente com o mesmo preço, está disponível a versão Extreme Rally, mais focada na dinâmica, somando ao equipamento da versão GR Yaris elementos como as jantes em liga leve de 18” forjadas e travões de disco com pinças em vermelho, equipa um diferencial LSD e suspensão desportiva GR Circuit.
O modelo está disponível em 3 cores de carroçaria, todas metalizadas: Branco Platina, Preto Eclipse e Vermelho Emotional II.
O GR Yaris é o topo de gama da nova geração do utilitário da Toyota, desenvolvido pela Gazoo Racing em parceria com a Tommi Mäkinen Racing. O motor é uma unidade turbo de três cilindros que beneficia das tecnologias da competição para maximizar o desempenho do motor, incluindo a refrigeração dos pistões a jato de óleo, válvulas de escape de grande diâmetro e admissão parcialmente maquinada. Com 1.618 cm3, produz uma potência máxima de 261 cv e 360 Nm de binário.
As primeiras entregas estão previstas para o final do ano.