Com mais de 300 mil unidades produzidas desde o seu lançamento, em 2017, o Peugeot 5008 é modelo fundamental para a estratégia comercial da marca francesa no segmento dos SUV. E, acompanhando a renovação operada no mais compacto 3008, também a versão de setes lugares foi alvo de atualização.

As mudanças são mais visíveis no exterior da carroçaria, com a adoção de uma nova grelha sem moldura e a introdução do monograma do modelo no extremo do capot. Para acentuar o caráter dinâmico, foram integradas no novo para-choques conchas laterais em preto brilhante e uma placa de proteção pintada, logo a partir do primeiro nível de acabamento. As versões GT / GT Pack têm uma grelha específica, com um padrão de design escalável, que acentuam a subida em gama das diferentes versões do modelo, em termos de estilo. E todas as opções na gama dispõem de óticas com novo desenho e com tecnologia LED desde o nível de entrada, incluindo as DRL no formato de presas.

Nos níveis GT / GT Pack, os projetores Full LED oferecem um visual ainda mais high-tech e distinto, graças à extensão da assinatura de luz e à função de iluminação em curva (EVS) que otimiza a visibilidade até aos 90 km/h.

Atrás, novas luzes modernizadas adotam a tecnologia Full LED (incluindo a luz de marcha-atrás), exibindo as identificativas garras 3D para uma assinatura de luz mais incisiva. As luzes de mudança de direção são progressivas. As óticas estão revestidas com um vidro transparente fumado, que permite ampliar a faixa preta para ambas as extremidades do veículo, alargando visualmente a traseira.

Para imagem mais desportiva, o SUV de 7 lugares da Peugeot passa a poder dispor da opção “Black Pack”, só nos níveis de acabamento superiores, GT e GT Pack, com vários elementos escurecidos: grelha, monogramas 5008, conchas em preto brilhante, embelezadores dos guarda-lamas dianteiros em preto brilhante, barras de tejadilho em preto acetinado e jantes 19'' “Washington” Black Pack específicas em Preto Onyx e verniz.

No interior, geração mais moderna do i-Cockpit, com cluster digital de 12,3 polegadas, totalmente personalizável e novo ecrã central tátil de 10 polegadas, de alta definição, que conta com um conjunto de sete teclas do tipo piano para aceder-se às principais funções de conforto.

Todas as motorizações equipadas com caixa de velocidades automática estão, a partir de agora, equipadas de série com um seletor de modo de condução, optando-se entre Normal, Sport e Eco.

A oferta de tecnologias embarcadas é enriquecida com as ajudas à condução de última geração: sistema de visão noturna (Night Vision) permite a deteção de seres vivos (peões / animais) na frente do veículo à noite ou em zonas de visibilidade reduzida, controlo de velocidade adaptativo com Stop and Go (caixa automática EAT8), adiciona o rearranque automático do veículo se a paragem for inferior a 3 segundos. , ajuda à manutenção da viatura na faixa de rodagem (ligada ao ACC STOP and Go), travagem automática de emergência de última geração (deteta peões e ciclistas, de dia e de noite, dos 5 aos 140 km/h, dependendo da versão) exibindo alerta de risco de colisão, entre outros.

Nas motorizações, motores de 3 cilindros de 1.2 L de cilindrada (PureTech 130 cv CVM6 e PureTech 130 cv EAT8) e motores de 4 cilindros de 1.5 litros (BlueHdi 130 cv CVM6, BlueHDi 130 cv EAT8) e 2 litros ((BlueHdi 180 cv EAT8).

Produzido em França, nas fábricas de Sochaux e de Rennes, o novo 5008 será comercializado na Europa no final de 2020.