Depois de revelado o Mokka-e, elétrico com motor de 136 cv e autonomia para 322 quilómetros livres de emissões, a Opel divulgou o que faltava conhecer da gama de motores que vão estar disponíveis na 2.ª geração do SUV compacto.

No lançamento, motor 1.2 Turbo a gasolina com dois níveis de potência, 100 e 130 cv, associados a caixa manual de seis velocidades, podendo a unidade mais potente ter acoplada uma transmissão automática de dupla embraiagem com oito relações.

A única opção Diesel no catálogo é o motor 1,5 litros a debitar 110 cv 250 Nm, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades.

Apesar de um ligeiro aumento da distância entre eixos (+2,0 mm), o novo Mokka é 12,5 cm mais curto que o modelo anterior, mas oferece volume de bagageira semelhante, disponibilizando um máximo de 350 litros, e espaço confortável para cinco passageiros. O comprimento total da carroçaria de apenas 4,15 metros facilita as manobras e o estacionamento em zonas urbanas.

Com o nível de equipamento GS Line, a Opel propõe, pela primeira vez, uma versão mais desportiva do Mokka. Este novo nível de equipamento inclui um friso especial vermelho que acompanha o perfil do tejadilho, a nova frente Vizor em preto brilhante, elementos decorativos e emblemas exteriores em preto, em vez de cromado, tecido específico nos bancos dianteiros, inserções em vermelho no tabliê, jantes de liga leve com acabamento em preto e pintura bicolor com tejadilho e capô em preto.