Com o nome do antigo nº.1 da marca britânica, Victor Gauntlett, com imagem retro inspirada no V8 Vantage original e com tecnologia dos especialíssimos Vulcan e Valkeryie, eis o mais potente Aston Martin já produzido com caixa manual.

O Victor é um one-off desenvolvido com a participação da divisão de personalização Q para um cliente anónimo, utilizando a base moderna de tração traseira do One-77, com chassis monobloco em fibra de carbono, combinado com uma suspensão de tipo ‘push-rod’ com ajustes em seis posições, amortecedores e molas do Vulcan. Também deste modelo de competição é o volante, elemento dominador num habitáculo que combina estilo clássico e soluções atuais, alguns elementos do Valkyrie, de que também herda, por exemplo, o desenho das óticas traseiras.

O motor montado em posição central é o V12 naturalmente aspirado que equipa o One-77 (760 cv), mas aqui numa variante mais potente, trabalhada pela Cosworth para atingir expressivos 848 cv e 822 Nm de binário máxima. Números incríveis enviados às rodas traseiras via caixa manual de seis velocidades fornecida pela Graziano, que adapta embraiagem específica herdada da competição.

Com tamanho ‘poder de fogo’ à disposição, as prestações serão naturalmente fora de série. A marca britânica não divulgou quaisquer valores de acelerações ou retomas de velocidade, mas não há dúvidas quanto às credenciais desportivas de automóvel desenhado para gerar ‘downforce’ a 160 km/h idêntico ao do Aston Martin GT4 de pista. Na travagem, sistema carbocerâmico competentíssimo da Brembo, com discos de 380 mm à frente e de 360 mm atrás.

O Aston Martin Victor será um dos destaques do Concurso de Elegância em Hampton Court Palace durante este fim de semana, rumando depois à garagem do seu proprietário, desconhecendo-se o valor exato do negócio.