O C5 X marca o regresso da Citroën às grandes berlinas topo de gama, de orientação estradista, sem fugir à atual diretriz do conceito e formato SUV.

Para vincar as tradições de conforto inerentes à marca, são vários os pormenores que pretendem reforçar uma orientação de ‘lounge sobre rodas’, da generosa habitabilidade à capacidade da mala (545 litros base), passando pelos cuidados no desenvolvimento dos bancos com tecnologia Advanced Comfort.

O passageiro do banco traseiro do lado direito conta com privilégios extra, tendo ao seu dispor comandos para controlar o assento à sua frente, qual berlina de luxo.

Além do impacto visual positivo dos bancos, os mesmos contam com napa de elevada densidade, com espuma de 15 mm de espessura, que ajuda a criar a sensação de poltrona insuflável. Além de todos os esforços levados a cabo para a melhor sensação de conforto dinâmico, conte-se ainda com os cuidados ergonómicos possíveis de alcançar pela miríade de ajustes elétricos, posição de acesso (que recua o banco do condutor, facilitando entradas e saídas do habitáculo), funções de aquecimento, ventilação e massagem.

A conceção do habitáculo visa a criação de zonas desimpedidas e de versatilidade extra, caso do painel de instrumentos e tablier horizontal, e diversos locais de arrumo (13) que totalizam perto de 30 litros úteis para arrumos.

Revestimentos e comandos contam com superfícies várias e impressionistas, com costuras estilizadas nos painéis das portas e efeitos de madeira, tendo como base decorativa os ‘chevrons’ tão queridos às origens da marca e que definem o logo da mesma.

As primeiras unidades do C5 X deverão chegar a Portugal em março de 2022, com preços a partir de 34.843 €.

O novo topo de gama do fabricante francês tem 4,805 m de comprimento, 1,865 m de largura e 1,485 m de altura e em termos visuais destaca-se pela nova assinatura luminosa em forma de ‘V (à frente e atrás) com projetores LED e padrão 3D. A suspensão conta com tecnologia de batentes hidráulicos para maior conforto e serenidade, sendo que as versões híbridas Plug-In contam com suspensão ativa de amortecimento contínuo e variável.

Disponível com mecânicas a gasolina 1.2 turbo de 130 cv e 1.6 turbo de 180 cv (ambas associadas a caixas automáticas de 6 velocidades), o C5 X conta também com versão híbrida Plug-In (PHEV, capaz de garantir pelo menos 50 km de autonomia em modo puramente elétrico) de 225 cv que associa a unidade 1.6 turbo a gasolina a máquina elétrica de 110 cv.

Gama C5 X já disponível para encomenda:

1.2 PureTech 130 Feel – 34.843 €

1.2 PureTech 130 Feel Business – 36.278 €

1.2 PureTech 130 Feel Pack – 37.278 €

1.2 PureTech 130 Shine – 39.128 €

1.6 PureTech 180 Shine – 40.925 €

1.6 PureTech 180 Shine Pack – 42.775 €

Hybrid 225 Feel Pack – 44.651 €

Hybrid 225 Shine – 46.501 €

Hybrid 225 Shine Pack – 48.351 €