Os fãs do Classe A e, muito em particular, da marca Mercedes, ainda nutrem carinho especial por motorizações Diesel. Em particular pelas que são desenvolvidas em casa própria (entenda-se, que não em parceria com a Renault), caso desta recente versão 200 d, a cargo de unidade 2 litros turbodiesel de 150 cv, acima do 1.5 de 116 cv que anima o 180 d.
O motor é herdado diretamente dos maiores Classe E e Classe C, tendo neste A a tarefa facilitada pelo inferior peso do conjunto. Principal diferença para os irmãos maiores de gama é que surge aqui associado a caixa automática de dupla embraiagem de 8 velocidades, e não à mais premium de 9 relações. Mas nada que manche o desempenho deste quase pequeno (mas poupado) pequeno desportivo!
O 4 cilindros surge ligeiramente ruidoso em utilização quotidiana, mesmo que a caixa tenda a desmultiplicar cedo e a baixar a rotação. Como seria de esperar, as acelerações são bem mais lestas face ao 180 d, com o desempenho deste 200 d a ganhar mais destaque à medida que a velocidade for subindo. A superior capacidade de resposta permitir a entrega dos 320 Nm logo a partir das 1400 rpm, fazendo com que este seja um Diesel bem despachado e senhor de algum refinamento extra, adequado ao preço exigido... De mãos dadas com as boas performances estão os consumos moderados, particularmente em cenário de autoestrada e vias rápidas, com o regime do motor a cair quase sempre em torno das 2000 rpm e o excelente coeficiente aerodinâmico a cortar o vento com pouca resistência. Como tal, e mesmo com um depósito de combustível de apenas 43 litros, as médias de consumo a rondar os 6 l/100 km permitem autonomia média real quase sempre acima dos 700 km.
Nesta recente e atual geração do Classe A, a nova tendência no amortecimento (mesmo que as versões menos potentes, como esta, se apresentem com eixo de torção na secção traseira) garante níveis de conforto e comodidade bem acima da média, com a suspensão a trabalhar e não quase a partir-se à passagem pelo mau piso, como acontecia na geração anterior. Mesmo que a unidade em questão esteja equipada com jantes de 19’’ e pneus 225/40 como as que surgem a acompanhar a versão especial Edition 1 (2650 €), possível de adquirir durante o primeiro ano de produção e em associação a qualquer motor/versão.
Assim vestido, o Classe A ganha fleuma extra de independência visual na estrada, como que querendo justificar as performances e o dinamismo que consegue alcançar. Além dos pormenores exteriores e interiores a verde lemon, marcam presença os ótimos bancos arraçados de bacquet que compõem a linha de equipamento AMG (2250 €), surgindo com cuidados revestimentos em pele e Alcantara. Merecem ainda destaque os tapetes específicos ou o lettering no tablier, alusivos à versão.
A presença da suspensão rebaixada muito ajuda a colar o Classe A à estrada em curvas negociadas a velocidades mais altas, agora acompanhada por direção menos sensível em torno do ponto central, mas que não perdeu pitada da interação desportiva.
A personalização é mesmo um dos meninos dos olhos das marcas premium, com o Classe A a poder ser bafejado por diversos opcionais de índole tecnológica, caso do painel de instrumentos 100% digital e de ótima resolução gráfica, da luz ambiente que permite aquecer o habitáculo mediante escolha por entre 64 tons, dos comandos vocais da tecnologia MBUX que são quase capazes de gerar uma conversa com o sistema multimédia (há só que ter noção que assim que se pronuncie a palavra «Mercedes», uma doce voz feminina irá perguntar se pode fazer alguma coisa por si). Um compacto premium já (bem!) focado no futuro!
Dos 116 cv do 180 d até aos 150 cv desta mais potente versão 200 d, de 150 cv, vão 7150 € de caminho... Que poderão ser vistos como investimento para os fãs do Diesel da marca, que preferem pagar mais mas ter um motor... da Mercedes! Pagar também é o verbo a utilizar se se quiser usufruir das mais recentes tecnologias a bordo, seja de entretenimento, seja focadas no apoio à condução. Além de rápido, este 200 d pode surgir muito bem comportado dinamicamente (modos de condução presentes), capaz de gerar algum entusiasmo... mesmo sendo Diesel!