CPT4X4: Reguengos de Monsaraz com estreia positiva (Fotos)

Todo o terreno

Por Filipa Reis 17-04-2018 16:05

Fotos: D.R.

Duas dezenas de equipas inauguraram a pista de Reguengos de Monsaraz, que este ano se estreia como uma das etapas Campeonato de Portugal de Trial 4x4. A pista, num cenário maravilhoso, conquistou os mais aventureiros e obrigou os vencedores a suarem bastante pela conquista do ouro.

Na Classe Super Proto Cláudio Ferreira (Auto Higino) fez gestão inteligente do Crawler Mercedes durante as três horas da prova de resistência e a estratégia valeu a segunda vitória da época, seguindo, isolado, na liderança, com 50 pontos.
«Não houve percalços, apesar da pista não ser proporciona ao nosso tipo de carro, gostamos de obstáculos mais técnicos e a prova tornou-se muito rolante, mas a pista estava engraçada», realçou o piloto.

Renhida foi a luta entre António Calçada (NordHigiene Team) e Pedro Alves (MonsTTer/Cisus) na Classe Extreme. O humorista Pedro Alves deu-se bem com os ares alentejanos e conseguiu ganhar com uma volta de avanço, e é agora o líder da classe, com 44 pontos.
«Foi um fim de semana perfeito. Conseguimos o primeiro lugar no prólogo e na prova. Vamos continuar a lutar até ao fim para ver se é este ano que conseguimos ser campeões. A pista era grande, com partes rápidas outras técnicas e uma paisagem fantástica», elogiou Pedro Alves.

Na Promoção, André Henriques (Tufão Team) e Fábio Ferreira (irmãos Ferreira) andaram taco-a-taco durante toda a corrida, com Fábio Ferreira a levar a melhor, após as duas horas de duração da prova de resistência e baralhou as contas da classificação geral. Com 46 pontos é o Tufão Team que lidera a geral.
«Esta vitória foi conseguida à custa do nosso trabalho, com muito esforço. Ainda nos saiu o vidro do carro, de resto esteve tudo bem», salientou Fábio Ferreira.

Nos UTV/Buggy, Marco Melo conseguiu o pleno: duas vitórias nas etapas já realizadas.

Refira-se que o grande vencedor, em termos de Classe Absoluto, foi Rui Rocha (Team Rj4x4), ao conseguir dar mais voltar ao circuito em menos tempo.
«Rolámos as três horas sem problema nenhum, sem avarias, na última volta acabou-nos o gasóleo»,

«Foi positivo, apesar de nas últimas três voltas termos sido obrigados a gerir o acelerador, graças a alguma vantagem que tínhamos, e gastámos o gasóleo até à última gota. Na bandeirada foi o carro abaixo risos», gracejou o navegador Pedro Campas.

Confira os pódios

Classe Absoluto
1.º Team RJ69 /Rui Rocha/Pedro Campas) – Toyota – 22 voltas
2.º Oficina Bacelo (Luís Bacelo/André Neves) – Nissan Patrol – 22 voltas
3.º Auto Higino (Cláudio Ferreira/João Lucas) – Proto Mercedes – 22 voltas

Classe Extreme
1.º P MonsTTer/Cistus (Pedro Alves/Luís Moreira) – Land Rover Defender
2.º NordHigiene Team (António Calçada/Vítor Rodrigues) – Suzuki Samurai R
3.º Canelas Pneus (António Silva/Daniel Jorge) – Toyota Hilux

Classe Proto
1.º Team RJ69 /Rui Rocha/Pedro Campas) – Toyota
2.º Oficina Bacelo (Luís Bacelo/André Neves) – Nissan Patrol
3.º MM6018/Americana Papelaria (Miguel Marques/Nélson Vieira) – Toyota IJ70

Classe Super Proto
1.º Auto Higino (Cláudio Ferreira/João Lucas) – Proto Mercedes
2.º Tábô Pacar Team 4x4 (Flávio Gomes/Pedro Nascimento) – Crawler
3.º F. Power/Nosso Talho (Rui Vieira/Daniel Esteves) – Toyota Vx

Classe Promoção
1.º Irmãos Ferreira (Fábio Ferreira/João Oliveira) – Jeep Wrangler
2.º Tufão Team (André Henriques/Rodrigo Sousa) – Land Rover Defender td5
3.º Veículo Longo Team (Rui Nunes/Sandro Almeida) – Nissan Y61 Longo

Classe UTV/buggy
1.º M. Transportes (Marco Melo/Raul Grilo) – RZR Polaris XP

* Esta categoria é determinada pela classificação geral no final de cada etapa. Quem der o maior número de voltas ao circuito é quem mais pontua.

Calendário desportivo para 2018
25 de março: Valongo
15 de abril: Reguengos de Monsaraz
3 de junho: Mação
1 de julho: Ourém
5 de agosto: Bragança
15 de outubro: Paredes

Fotos GoAgency
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