Romain Dumas, ao volante do I.D. R Pikes Peak desenvolvido especificamente pela VW, com o objetivo de promover a eletromobilidade do futuro (o 1.º modelo da família I.D., também com propulsão 100% elétrica, tem lançamento marcado para o próximo ano), implodiu o recorde da corrida às nuvens, que pertencia a Sébastien Loeb desde 2013… Então, ao volante de 208 T16 (a Peugeot empenhou 10 milhões de euros no programa) –, o piloto mais bem-sucedido na história do WRC, com nove títulos mundiais, cumpriu o percurso com 19,99 km e 156 curvas, com partida aos 2862 m e chegada aos 4302 m em 8.13,878 m.

Dumas, vencedor de Pikes Peak em 2014, 2016 e 2017, títulos que soma a duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans, em 2010 com a Audi e em 2016 com a Porsche, ambicionava, oficialmente, o recorde elétrico da rampa mais famosa do Mundo: 8.57.118 m. Mas, os alemães foram ambiciosos e, trabalharam muito no desenvolvimento de programa que recebeu luz verde da direção do Grupo VW apenas no início de setembro de 2017.

O francês de 40 anos qualificou-se com o melhor tempo, confirmando todo o potencial do I.D. R Pikes Peak. Hoje, no contrarrelógio montanha acima, o VW com 5,200 m, dois motores elétricos (650 cv, 650 Nm), quatro rodas motrizes e 1100 kg movimentou-se à imagem de… foguete e completou a subida no tempo-canhão de 7.57,148 m! E, assim, cartão de visita incrível para o plano de eletrificação do automóvel da marca alemã…

Pikes Peak é a 2.ª corrida mais antiga dos EUA, com estreia em 1916 – esta edição foi a 96.ª. As 500 Milhas de Indianápolis realizam-se desde 1911.