A 27 de março de 1983, em Long Beach, EUA, no 2.º G.P. da temporada no Mundial de F1, vitória de John Watson, em McLaren-Ford, arrancando da 22.ª da posição da grelha da partida. O britânico terminou o G.P. à frente do parceiro de equipa, o austríaco Niki Lauda, apenas 23.º na sessão de qualificação! Trata-se da recuperação mais incrível na história do campeonato com início de 1950… Lewis Hamilton ganhou na Alemanha, no Hockenheimring, iniciando a corrida no 14.º lugar, igualando a performance de Olivier Panis em 1996, no Mónaco, com o francês ao volante de monolugar da Ligier.

A 4.ª vitória de Hamilton na Alemanha – 3.ª em Hockenheim – premiou a resiliência de piloto e equipa, que acreditaram na hipótese de sucesso, independentemente da falha hidráulica que comprometeu a qualificação do campeão do Mundo, obrigado a parar o Mercedes na 1.ª fase da sessão, com o 14.º tempo a colocá-lo na 7.ª linha da grelha de partida, muito atrás de Sebastian Vettel. O alemão da Ferrari obteve a 5.ª pole position da temporada (e 55.ª da carreira).

No regresso da F1 à Alemanha (atualmente, a corrida realiza-se de dois em dois anos!), Vettel tinha tudo a favor para alcançar a 1.ª vitória no circuito (venceu em casa apenas em 2013, mas a prova foi no Nürburgring e Sebastian era piloto da Red Bull), acabando com jejum da Ferrari que dura desde 2012, quando Fernando Alonso ganhou depois de arrancar da pole! E, depois de implodir o recorde oficioso do circuito, com 1.11,212 m, contra os 1.13,306 m de Michael Schumacher em 2004, também em Ferrari), o alemão acelerava para a 5.ª vitória da época – 2.ª consecutiva, após o triunfo em Silverstone, a 8 de julho! – quando o aparecimento da chuva, durante a 47.ª das 67 voltas, provocou o… caos.

Baralhados com as informações que liam nos radares meteorológicos, os responsáveis das equipas adaptavam estratégias, ora mantendo os pilotos em pista, ora ordenando-lhe trocas de pneus. O circuito encontrava-se molhado só parcialmente e os primeiros, embora arriscassem mais, foram premiados, com a exceção dos homens da Ferrari. Na volta 51, precisamente devido à falta de aderência, Sebastian Vettel errou na travagem para a curva Sachs e perdeu o controlo do SF71H, despistando-se! O incidente obrigou a intervenção do Safety Car e colocou Hamilton em 1.º, à frente de Bottas e Raikkonen. Que volte-! Em vez de aumentar a vantagem de oito pontos no Mundial de Pilotos, o alemão descia ao 2.º lugar da classificação, a 17 pontos de Hamilton, que consumava desforra, após o triunfo do Ferrari #5 na Grã-Bretanha.

Também nos construtores, alteração no topo do Mundial, com Mercedes na liderança, transformando, na Alemanha, desvantagem de 20 pontos em vantagem de oito, com o 2.º lugar de Bottas – e o 3.º de Raikkonen.

Classificações

1 Lewis Hamilton, Mercedes, 1.32.29,845 h

2 Valtteri Bottas, Mercedes, a 4,535 s

3 Kimi Raikkonen, Ferrari, a 6,732 s

4 Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, a 7,654 s

5 Nico Hulkenberg, Renault, a 26,609 s

6 Romain Grosjean, Haas-Ferrari, a 28,871 s

7 Sergio Perez, Force India-Mercedes, a 30,556 s

8 Esteban Ocon, Force India, Mercedes, a 31,750 s

9 Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber-Ferrari, a 32,362 s

10 Brendon Hartley, Toro Rosso-Honda, a 34,197 s

11 Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, a 34,919 s

12 Carlos Sainz, Renault, a 43,069 s

13 Stoffel Vandoorne, McLaren-Renault, a 46,617 s

14 Pierre Gasly, Toro Rosso-Honda, a 1 volta

15 Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber-Ferrari, a 1 volta

Mundial de Pilotos

1 Lewis Hamilton, 188 pontos

2 Sebastian Vettel, 171 pontos

3 Kimi Raikkonen, 131 pontos

4 Valtteri Bottas, 122 pontos

5 Daniel Ricciardo, 106 pontos

6 Max Verstappen, 105 pontos

7 Nico Hulkenberg, 52 pontos

8 Fernando Alonso, 40 pontos

9 Kevin Magnussen, 39 pontos

10 Sergio Perez, 30 pontos

11 Esteban Ocon, 29 pontos

12 Carlos Sainz, 28 pontos

13 Romain Grosjean, 20 pontos

14 Pierre Gasly, 18 pontos

15 Charles Leclerc, 13 pontos

16 Stoffel Vandoorne, 8 pontos

17 Marcus Ericsson, 5 pontos

18 Lance Stroll, 4 pontos

19 Brendon Hartley, 2 pontos

20 Sergey Sirotkin, 0 pontos

Mundial de Construtores

1 Mercedes, 310 pontos

2 Ferrari, 302 pontos

3 Red Bull-TAG Heuer, 211 pontos

4 Renault, 80 pontos

5 Force India-Mercedes, 59 pontos

6 Haas-Ferrari, 59 pontos

7 McLaren-Renault, 48 pontos

8 Toro Rosso-Honda, 20 pontos

9 Sauber-Ferrari, 18 pontos

10 Williams-Mercedes, 4 pontos