O novo Mercedes-AMG A 45 foi ‘apanhado’ em derradeiros testes em estrada, a apenas alguns dias da estreia mundial, no Salão de Genebra, a 5 de março.

O protótipo observado mantinha a camuflagem colorida que a Mercedes mostrou num outro carro, em testes em pista, num vídeo libertado por altura do último natal. Confirma-se que o novo AMG A 45 tem a grelha que a marca de Estugarda denomina de ‘panamericana’, quatro saídas de escape, jantes exclusivas (a confirmar) e a mesma asa traseira do A 35, o seu irmão menos potente, já apresentado.

O A 45 tem um novo motor turbo de 2 litros e quatro cilindros, que produz mais de 395 cv (crê-se que 400 cv), ou seja, pelo menos, mais 95 cv do que o A 35. O A 45 dispõe de transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades, em vez da de sete relações do A 35.

Como antes, o A 45 tem tração integral 4MATIC, com o novo modo ‘Dirft’ estreado no Mercedes-AMG GT 4 Portas Coupé.